淺談汽車電器設備構造與維修教學中存在的問題及對策

時間：2023-05-01 12:37:59 資料我要投稿

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淺談汽車電器設備構造與維修教學中存在的問題及對策

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淺談汽車電器設備構造與維修教學中存在的問題及對策

岑少飛

(廣西城市職業學院廣西

崇左532100)

摘要汽車電器設備構造與維修這門課程在高職教育中的重要性顯而易見。然而很多高職院校在該課程的教學中或多或少都存在一些問題，本文結合本校及一些周邊高職院校的情況，從教材的選用、學生學習的特點、教學方法的使用及教學設備的使用等幾個方面，討論汽車電器設備構造與維修課程教學。希望能對該門課程的教學有一些促進作用，各高職院校能培養出更適合汽車維修業需求的人才。

關鍵詞汽車電器設備構造與維修理實一體化教學教學方法中圖分類號：G424

文獻標識碼：A

OntheProblemsofAutomotiveElectricalEquipmentC

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(Guangxi

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Abstract

Automotiveelectricalequipmentconstructionand

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ofteaching；

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ethods；countermeasures現代汽車不但更新換代速度快，而且機電一體化程度也踐結合起來，這樣，同一門課學生感覺好像學了兩門課，好像在不斷提高，因此汽車維修行業需要實踐動手能力更強的現相關，又好像不一樣，容易產生厭倦心理。而且理論課與實踐代技術人才。高職教育作為高等教育的一部分，有責任為社課不能同步進行，學生上完理論課，可能要過兩三個星期甚至會培養此類人才。汽車電器設備構造與維修課程是汽車檢測更久，才能上實踐課。當上實踐課的時候，可能學生早已把相與維修專業的專業核心必修課，學好該課程可以為學習后續關的理論課知識忘得一干二凈了。

相關專業課程的奠定基礎。在從日常的授課、畢業生的就業1．3教學內容、教學材料不能與時俱進，不與社會接軌反饋以及和其他院校的交流中，筆者總結出許多高職院校在在教材的選用方面，很多高職院校很多年都使用同一本汽車電器設備構造與維修這門課程的教學中存在的一些問題，教材，更新的周期長。有些上課內容明顯已經淘汰卻一直在并結合本校學生的特點提出一些能夠解決問題的的方法。

教。學生即使學會了，初到社會工作時，發現所學的知識陳舊l汽車電器設備構造與維修教學中存在的問題不堪，嚴重與社會脫節了。

1．1高職院校錄取的門檻低，學生的文化基礎相對薄弱1．4學生個性鮮明，重實訓而輕理論

高職院校的學生普遍文化基礎薄，學習成績也不大理想。現在的學生都是90后，甚至00后，這些學生跟以往不同，很多院校在開設汽車電器設備構造與維修這門課程前，都會開他們好動愛玩，喜歡上網、玩手機，對自己不喜歡的事物，置之設汽車電工電子技術或者電工學等電學基礎課，但是普遍沒有不理，對自己喜歡的事物卻容易沉迷其中。比如他們普遍不什么效果，學生對于抽象的電學知識，缺乏想象力，學不進去，這喜歡理論課，學習的過程中容易產生厭學情緒；而對于實訓課，也間接增加汽車電器設備構造與維修這門課程的授課難度。

都比較喜歡，容易接受。這樣就造成了理論知識不扎實，沒有1．2理論與實踐教學分成兩門課程。授課教師也不一樣理論的指導，實訓也漸漸覺得越學越難，以致于最后無法堅持理論教學和實訓教學相對獨立，分開實施。這樣就容易而干脆放棄該門課程。

造成了理論與實踐脫節。理論教學的老師按照自己的進度教2解決以上問題的對策

學，實訓課的老師按照自己的進度教學，學生難以把理論和實

2．1選用合適的新教材。甚至“活教材”

課程教學

CurriculumTeaching

在選用教材時，應該多考慮教材的時效性，實用性。多多從一些汽車維修企業中聘請一些經驗豐富的技術能手到校內任教，他們都是最好的“活教材”。這些汽車維修企業中能工巧匠，能把學生帶入新的境界，讓他們對自己以后的工作崗位有更好的認識。各高職院校可根據所處地區的實際情況進行取舍或增加其他實訓內容，以提高學生在實際生產中的知識應用能力。①

2．2如果條件允許，可以考慮采用理實一體化教學把多媒體教室和實驗室有機地結合起來，加強專業理論知識教學，著手提高學生動手操作能力。②這樣，老師先由淺入深，由易到難，系統地講解理論知識，在教授的同時，可以利用實驗室的設備進行實物演示，也可以利用彩圖、視頻等多媒體設備，可以化抽象為具體，有利于學生建立系統知識的結構。學習完理論知識，學生馬上可以在教師的指導下進行該項目的操作練習，通過操作練習對理論知識進行驗證，有了剛學的理論指導，實踐更加容易學。從根本上避免理論與實踐的脫節。

2．3采用合適的教學方法，因材施教，循循善誘

現在的高職學生個性都比較http://www.solarmaxlimited.com/news/55A9C015474B5664.html鮮明，但是心理素質都比較差，如果老師常批評，他們的情緒低落，而且容易對老師產生

抵觸情緒，進而討厭老師所教的課程，恨屋及烏。因此，作為老師應該了解他們的特點，在學生面前，既做嚴師，又做益友，跟學生打成一片，這樣可能有利于激起學生的學習熱情。那么，我們在采用交流式教學時，學生會積極參與課堂的討論，積極思考老師精心設置的問題，學生的大腦處于興奮狀態，學習也事半功倍。

3結語

汽車技術的發展迅猛，汽車的智能化，電子化和電控程度越來越高，這樣使得汽車電氣設備構造與維修課程的授課內容越來越豐富，難度也越來越大，各大高職院校應與時俱進，根據自己的實際情況選用合適的教材、提供良好的教學設備和學習環境，因材施教，才能取得良好的教學效果，完成既定的教學目標，為社會、為國家培養出一批又一批的，能適應汽車維修企業的應用型人才。注釋

①紀光蘭，戈秀龍．汽車電器設備構造與維修．機械工業出版社，2011．②林松．《汽車電氣設備構造與維修》課程理實一體化教學探討．成功(教育)

2013(2)．

(上接第71頁)點。他們在現階段的學習和中學階段的學習有著質的區別。高考體制和社會評價體系導致了他們自信心不足及缺乏良好的學習習慣，這種不合理的界定影響到他們對自己的定位并削弱他們的學習動力。中澳合作項目成立已有十多年，根據澳方的教學大綱和模式，在英語語言教學上一直采用分級教學模式。即學生在入校時對他們進行英語摸底考試，根據英語考試的成績把他們分成從低到高三個等級(Level

Level3／Level

2／

首先，要解決好合作辦學項目中教師和學生在合作方面的博弈，不僅要加強教學手段和教學模式的改革，還應在評價體系上下功夫。傳統的大學英語教育主要以學期末的書面考核方式對學生一學期的學習情況進行考核。而合作辦學中的外方課程考核則強調過程性考核。那么，建議合作辦學中的英語課程考核也采用這種方式，通過平時的英語教學過程中的口頭提問、角色扮演、自評書面測試等多種評價考核方式對學生的整個英語學習過程進行評價。這樣做的優勢在于，充分調動學生的積極性，使他們參與到英語教學中來，不再讓學生認為最后的期末考試結果決定他們的成績。

其次，國際合作辦學的英語教學內容和培養目標都應以交際能力即提高學生的英語應能力為重點。目前國內的教材側重點集中在各類等級考試上。因此，合作辦學的英語教學在教材選擇上應區別于普通大學英語教育。因此建議引進優秀的原版國外教材。這些語言教材的內容直接或間接地反映出合作辦學國家的生活和文化。使得本國學生能夠從教材中提前了解到英語國家的基本情況。這樣能為他們更好地接受外方教師的教學和順利完成學業奠定良好的基礎。

總之，要辦好國際合作項目的關鍵就是要抓好合作辦學項目中的英語語言教學這個環節。國際合作辦學項目中的語言教學質量和成效直接影響到學生外方專業課程的學習和國外階段學習的成績，甚至影響到他們的學業是否能夠順利完成。參考文獻

【1】劉潤清．論大學英語教學【M】．外語教學與研究出版社，1999．

4)。這樣分級教學的優勢在于教師能較好地針

對學生的英語水平制定適合學生層次的教學計劃和內容，達到因材施教的目的。然而分級教學的弊端也不容忽視。語言層次較低的班級的學生由于基礎較薄弱，本身對英語學習缺乏興趣，再加上分級考試成績不理想，難免產生抵觸情緒，因而在學習過程中往往表現出消極的一面。因此，如何在分級教學的同時兼顧到層次較低的學生，使得不同層次的學生都能夠全面提升英語語言各項技能就成為亟待解決的問題。

合作辦學中語言教學的另一場博弈就是教材的選擇。我院中澳項目語言階段的教材一直與澳方的語言培訓教材保持一致。主要有NewHeadway和CuttingEdge兩種．。外教的

課程教材以《視聽說》為主。這些教材的編寫主要基于雅思考試的模式。從聽、說、讀、寫四個方面全面提升學生的英語語言應用能力。但是由于到澳方合作院校繼續學習的費用和學生自身語言水平等因素影響，中澳項目只有一部分學生能夠最終達成出國學習的目標。還有相當一部分學生將留在國內完成學業。這一部分學生會認為這些教材不適合他們的學習要求，甚至會認為老師在課堂上涉及過多雅思考試的內容是在浪費時間。他們更傾向于老師把教學重點放在大學英語三級和四級考試上。

3對策和建議

[2】羅杰密爾遜．博弈論——矛盾沖突分析[M】．中國經濟出版社。2001．

[3】RodEllis．UnderstandingSecondLanguageAniversitycquisition．OxfordU

Press．1994．

[4】騰清秀．“學評教”機制的博弈分析【J】現代教育科學，2007(4)：76．78．[5】朱金花．發揮中外教師特長提升外語綜合素質【J】外語界，2006(5)．

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