c1駕駛證科目二的考試技巧

時間：2024-11-14 10:09:53 學人智庫我要投稿

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c1駕駛證科目二的考試技巧

　　科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1C2考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項必考。

c1駕駛證科目二的考試技巧

　　(一)科目二考試時

　　1.等前面的車遠離你的下一個項目了再走，如果安全員指示你前進，直接無視他。

　　2.每一個項目結束了再轉方向，防止壓線。

　　3.方向盤一定要端正，稍微傾斜一點，慢慢也會改變你的方向。

　　4.速度盡量慢，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時候(老忘記抬離合)，但實際上只要開車是有一個慣性的，除非你踩剎車，否則一般情況下不會被判中停。(當然這個純屬個人感受，非官方說法。)

　　(二)科目二練車時

　　1.找到自己的點。由于每個人因為身高原因，視線會產生一定差異，所以在教練教過之后一定要多試幾次，找到自己的固定點，不要盲從他人。

　　2.不要搞個人主義。練車的時候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線，能幫助你更快地找出問題并改進。

　　3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導下練一個小時。尤其是側方位、倒車這種，因為出現的情況很多，他多給你說幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開了。不然你一直用最基本的規則來開，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會有問題。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了。

　　4.練車注意頻率而不是時長。每天盡量保持一些時間練車，而不是一下練一天那種。因為練久了，你今天開車的模式就差不多固定了，之后的練習不過是在不斷重復，不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時，上車的感覺什么都不一樣了，你可能又會出現新的問題，然后再解決再提高，這樣才是省時高效的練車。

　　（三）科目二考試技巧

　　每個駕校的教法可能不太一樣，怕誤導大家，我就說一些通用的技巧和進入考試區對線的技巧吧。

　　調座位：左臂握拳伸直抵到空調出風口正好，則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。

　　調鏡子：左邊后視鏡往前推往下壓，微微上抬，隱約看到第二個門把手;右后視鏡往前推，往下壓，只能看到第一個門把手。門，安全帶，掛擋，手剎。

　　上坡起步：等前面的車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合，之后不斷調整方向使不偏離。停車起步后，打左轉向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(防止車身是斜的時候壓線)。

　　直角轉彎：左邊的車襟與黃字“直角轉彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適。

　　曲線行駛：從直角轉彎出來后方向盡量往外打點(務必要出去之后再轉彎)，轉大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊，即可進入考試區。

　　側方位停車：車襟對“側方停車”的左邊進入考試區。停下準備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度，如果寬了，可以在行進過程中往右修點，但在左后輪進線之前注意寬度別太窄防止壓線。

　　倒車入庫：肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然后，用左車襟對準第三個黃條的中間時回正，繼續調整使車身平行即可開始倒車。

　　一、直角轉彎

　　操作要領

　　①汽車掛低速擋起步。

　　②汽車進入直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1米的間距

　　③當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。

　　④當左后輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出道路。

　　⑤將汽車擺正后駛出道路。

　　操作技巧

　　①一擋怠速通過，不要加油。

　　②進入直角彎前，讓車在路兩邊線內盡量遠離突出點。

　　③當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向后，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。

　　④直角轉彎時盡量緊貼右側邊線。

　　⑤看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

　　⑥要注意內輪差，正確估計內后輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。

　　二、曲線行駛

　　操作要領

　　①進入“S”形路前，降低車速，用一擋或二擋駛入“S”形路，選擇恰當的路線及速度通過。

　　②進入“S”形路后，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣1米左右)，保持均勻低速行駛。

　　③進入A點位置，車輛與路右側保持0.5米左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。

　　④進入C點位置，向左打轉向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

　　⑤進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線相距0.5米，適度修正方向。

　　⑥進入F點位置，回轉轉向盤，進入直線行駛。

　　操作技巧

　　①保持全程一擋行駛，打方向不可過急。

　　②進入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時，右輪緊貼著右邊路邊緣線，反之亦然。

　　③處于彎道時，通過轉向盤讓汽車內側車蓋頭上的小后視鏡始終處于外側白線邊緣，既不出線，也不能離邊緣線太遠。

　　④根據路彎的特點和后輪半徑及時調整方向。

　　三、側方停車

　　操作要領

　　①汽車掛低速擋起步，當駕駛人與③點對齊時，向右打轉向盤。

　　②當汽車行進到車頭位于③、④點的中間位置時，迅速向左轉動轉向盤，使車頭轉向道路左側。

　　③當車頭接近道路左側邊線時，迅速回轉轉向盤并立即停車。

　　④汽車掛倒擋向后倒車，當車尾接近車位(庫)右側邊線時，將轉向盤迅速向左打到極限位置。

　　⑤當車身兩側與車位(庫)邊線平行時，迅速回正轉向盤并停車。

　　操作技巧

　　①坐姿要端正，這對于判斷各個點位的準確性有著很關鍵的作用。

　　②駛入停車區域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車太靠后而壓線!

　　四、坡道定點停車和起步

　　操作要領

　　1、坡道定點停車

　　①聽到“上坡定點停車”指令后(離樁桿約20米時)，打開右轉向燈，向右適當轉動轉向盤，使車輛正直靠道路右側緩慢行駛，并注意車身與右側邊線的距離。

　　②車輛行駛接近停車樁桿約10米時，緩慢、準確、平穩地靠近定位目標。

　　③準確目測目標，以停車樁桿、擋風玻璃(或引擎蓋上)某一點(因車型和駕駛人身高不同，此點應在練習中確定)作目標。當目測到擋風玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即停車。

　　2、坡道起步

　　①先踩下離合器踏板，掛低速擋，打開左轉向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步。

　　②踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動(可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處于半聯動狀態)。

　　③慢慢松開駐車制動桿，并徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。

　　④當離合器完全接合后，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。

　　操作技巧

　　1、要控制好車速

　　坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。

　　2、要選好參照點

　　①右前輪參照點定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛人在車內看不到右前輪，只能找車上某一點進行參照。對于普通型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以后，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達的位置。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以后再撕掉。或者，可以在刮水器適當的位置上選一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，刮水器擺桿上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。

　　②前保險杠參照點要想使停車后，保險杠正好與樁桿對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁桿對準，此時停車，位置正合適。

　　值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規格不一，不能死搬教條，應根據實際情況確定。

　　3、動作要協調

　　坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放松駐車制動桿的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火;早了則會往后溜車。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧：一是聽發動機聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉速表指針發抖并向下移動。

　　五、倒車入庫

　　操作要領

　　1)由起始點倒入車庫

　　①駕駛人上車后先調整座位和后視鏡，并系好安全帶，然后將汽車掛倒擋，松開駐車制動操縱桿，汽車起步后以怠速后倒，駕駛人通過右后車窗觀察車庫。

　　②當看到右后車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置，如圖4-3所示。

　　③汽車入庫后，駕駛人回頭觀察左側后視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現后，立即回直轉向盤，如圖所示。

　　④當從左側后視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車，如圖4-5所示。

　　2)由車庫駛入回車點