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大商所山西地區煤焦產業調研報告范文
調查報告的主要內容是事實，主要的表現方法是敘述。但調研報告的目的是從這些事實中概括出觀點，而觀點是調研報告的靈魂。因此，占有大量材料，不一定就能寫好調研報告，還需要把調研的東西加以分析綜合，進而提煉出觀點。以下是一份大商所山西地區煤焦產業調研報告范文，歡迎閱讀!
大商所山西地區煤焦產業調研報告范文
調研時間：7月25日-7月29日
調研地點：山西地區
調研對象：焦化廠、煤礦、鋼廠
調研方法：實地走訪
調研人：大商所及各期貨公司
總結：
1、從調研的焦化企業來看，目前均是滿負荷生產，焦炭銷售較好，除去近日運輸帶來的庫存略有增加外，焦炭產成品基本無庫存;焦化廠經營水平區別較大利潤水平也有所不同，盈利水平最弱的也達到了焦炭產品的盈虧平衡，盈利水平較好的噸焦利潤百元以上;原料煤庫存根據采購區域有所區別，低的庫存水平3-4天用量，高者20天用量，大部分有10天左右用量，除部分地區焦煤采購較緊張外，緊張程度弱于4,5月份;環保方面，大廠及經營較好的廠均能保證環保設施到位及環保水平達標，小廠環保不夠健全。對于8月份焦炭價格，各家企業都比較看好，原因是西北及全國其他地區環保檢查影響開工率，鋼廠前期低庫存策略目前被動補庫需要時間，短期供應仍偏緊，對于遠期價格仍保持謹慎。
2、從調研的焦煤企業來看，山西煉焦煤緊缺程度要弱于5月份，介休地區煤礦基本都有盈利，經營較好的礦有50元左右盈利，276工作日政策執行較為嚴格，煤礦庫存受近日運輸影響有所增加。
3、從調研鋼廠來看，除了部分高爐檢修等因素，鋼廠滿負荷生產，近期銷售較好，盈利水平較好，庫存較低，原料庫存不高。認為供給側改革去產能最有效的手段仍是環保。
4、整體來看，供給側改革帶來了煤焦鋼產業鏈經營情況的好轉，上游煤礦供給側改革是政策控制產能產量，中下游政策配合環保檢查。
5、后期影響焦炭價格不確定因素是8月中旬西北地區環保檢查結束后是否解除限產以及下半年部分焦化新增產能是否有效重啟;焦煤不確定因素是部分煤礦因價格資金等原因未復產;鋼材不確定因素仍在需求端。
某大型民營焦化企業：
兩個廠年焦炭產能320萬噸，其中較大廠目前3座52孔6.25m搗固濕熄焦在產，1座在建預計明年三月份投產;自有煤礦共4座，年產能600萬噸，主要產中、高硫肥煤，配套洗煤能力1500萬噸。今年7月剛投產焦爐煤氣制30萬噸甲醇及2億立方LNG項目。
生產情況：目前由于環保原因，部分地區焦化廠開工率下降明顯，鋼廠因前期降低庫存天數打壓焦炭價格，現在受制于焦炭供應及天氣造成的運輸問題被動補庫，焦炭有供不應求的局面。該焦化廠的3座焦爐均超負荷生產，結焦時間為24.5個小時，目前超產10%以上，最大可超產20%，目前日產約9000多噸焦炭，主要為準一級焦(S0.75，CSR63-65)，三級焦也產，因洗煤配煤能力較強生產也可按需定制。從廠方來看，超產可降本增效，且因起設備工藝較為先進環保，環保可達標。
銷售情況：該焦企產品主要銷往天津、唐山等地，全額預付，供不應求，目前只能保重點客戶。
成本及利潤：該企業30%采用自有煤礦精煤，70%外采自當地焦煤，主焦煤配比在25%左右。該焦企當前煤焦比為1.31(干基)，入爐成本為540-560(不含稅)元/噸，加工成本及其他成本為44元/噸左右。目前該焦企準一級焦出廠850元/噸左右，發往天津港(10.34 +1.47%,買入)到廠價1100(含稅)元/噸，同時副化產品能夠回補約180元/噸左右的利潤，當前該焦企盈利水平較好。
庫存情況：庫存水平低，日庫存最多100噸，當前加焦末庫存一共才500,600噸。焦煤庫存維持在10-15天用量，今年4,5月份最緊張是庫存3天，缺煤情況有所緩解。
運輸情況：該企業發天津主要走汽運及集裝箱，發往唐山主要走火運。集裝箱運輸有15元/左右的優惠，且該企業有自有鐵路站臺，設計能力500萬噸，實際300萬噸年運量。一天正常3個列。目前發天津用集裝箱到廠運費成本為140-150/噸，敞車火運發唐山原本光運費就為154元/噸，但大戶議價后降至不到120元/噸。當前多地暴雨天氣，導致煤焦外運受阻，該焦企19號發往唐山的焦炭24日才到廠。
后市看法：今年焦炭行情比較意外，本沒這么樂觀，目前鋼廠補庫還是需要時間，焦炭價格短期仍會保持堅挺，但西北地區環保限產是否會在8月10幾號結束可能會對后市焦炭帶來壓力，或許1100以上會考慮賣出套保，但也要看當時現貨緊張程度。
某上市公司下屬煤礦：
集團擁有共6座煤礦，該煤礦產量為6座中最大的一個，年精煤產量300萬噸。當前主要產品為S1.5，粘結80的主焦煤，以及S2.0粘結65及S2.5粘結55的瘦精煤。目前也在提高洗煤能力增加低硫0.7,1.2的主焦煤。該煤礦外銷較多，另外的礦因洗煤廠配套不夠完善地銷到當地洗煤廠較多。大部分原煤直接在坑口進行洗選后銷售，還有少數原煤直接當動力煤銷售。
限產情況：該煤礦為半國有制性質的上市集團下屬企業，因此對276工作日一直嚴格執行，周日嚴格放假。煤炭監管部門通過產量監測系統及抽查、暗訪相結合監督生產情況。該企業認為276政策執行情況下半年并不會放松，超產風險太大，認為小礦私自超產影響不大因小礦目前占比較少，大部分礦也都在90萬噸以上，且民營小礦銷售渠道有限。
銷售情況：該煤礦的精煤主要銷往東北，華北，華東等地，長協客戶占80%以上，一半100%預付款，一半長協客戶壓款1.5-3個月。
成本及利潤：該煤礦坑口成本200多元/噸，原煤成本300多元/噸，回收率達65%以上，洗選成本20元/噸。當前該煤礦S1.5主焦煤含稅出廠價520元/噸，S2.0及S2.5的瘦精煤含稅出廠價分別為430元/噸及400元/噸。目前該煤礦資金成本較低，有30-50元/噸的利潤，屬于當地盈利較好礦。
運輸情況：該煤礦擁有自有站臺，發往山東運費為140-180不等，主要采用火運方式。大雨對該煤礦的外運影響較大。
庫存情況：當前精煤庫存為7-8萬噸，偏高，日常精煤庫存為3-4萬噸。庫存偏高原因與運輸受阻有關。
后市看法：依然看好四季度，認為鋼焦剛需在，煤炭產能仍能保持收縮。
某大型國有焦化廠：
焦化產能360萬噸，集團焦化產能1400萬噸。該企業有3組6座6米的頂裝焦爐，一組為干熄焦，五組為濕熄焦(后期可能轉干熄焦)。化產品方面，甲醇40萬噸，焦油30萬噸，苯加氫10萬噸，炭黑8萬噸，在建100萬噸甲醇60萬噸烯烴，后期增加化工產品生產。
生產情況：該企業為降本一直維持滿負荷生產，當前結焦時間為21-22小時。
銷售及產品庫存情況：該企業產品兩個品級：一級焦(S0.7，A12.5-12.7，CSR>65，M7)及準一級焦(S0.72-0.75，A13，CSR>60，M7)，基本上全部直供鋼廠，客戶完善南北分布均勻、多為國有鋼廠。正常賬期1.5-2個月，如客戶預付款價格可能有所優惠。該焦企近幾年出口量較少，主要原因出口價格倒掛40-50。當前該焦企共有3-4萬噸焦炭庫存，一般1天半產量(1萬5千噸)鋪底，除去近期運輸影響未發運訂單，庫存水平不高。
原材料采購及庫存情況：原料煤90%集團保量供應，10%外采周邊低灰低硫主焦，1/3焦等，主焦煤配比達到30-40%。該焦企正常精煤庫存為13-15萬噸，日耗1.5-2萬噸，庫存要求至少一周，當前庫存為18萬噸，約10天用量。
成本及利潤：該企業所生產的準一級焦，其入爐成本約600元/噸(含稅濕基)，加工成本(含折舊等)約80-100元/噸。當前該企業準一級焦出廠價為850元/噸(含稅)，漲價幅度相對較小，有可能近期再漲30元/噸。該焦企5月利潤最高曾達到200多元/噸，但隨著焦煤漲價及價格下跌，當前單純核算焦炭生產利潤基本持平(不含化產)，該企業財務人工成本較高。
運輸情況：該焦企擁有自有站臺，是鐵路局大客戶。目前火運至天津港的運費約為120-130元/噸左右。當前受雨災影響，發往南方如武漢的火運仍受阻礙，空車返運困難，北方火運重車減量慢行。
后市看法：唐山地區目前貨比較緊張，雖限燒結用焦少了些，但焦化廠停止出焦影響較大。目前階段需求較好，銷售問題不大，認為8月份可能仍有1-2次漲價。
某小型混合制焦化廠：
該焦企03年建成05年投產，目前60萬噸焦炭產能。該焦企所屬集團擁有3個煤礦，主要產品為1/3焦，2個120萬噸及1個90萬噸，90萬噸的煤礦未開。配套有4個洗煤廠，480萬噸洗煤能力。另有計劃投產的300萬噸焦化產能，因市場及資金問題未投產。
生產情況：4.3m的可頂裝、可搗固焦爐，目前結焦時間為21小時。目前煤焦比為1.32，計劃準備在半個月內將煤焦比降至1.26，降低副化產量，增加焦炭產量(當前焦炭盈利水平比化工好)。
銷售及產品庫存情況：主要產品為一級焦，S0.65，A12.5，CSR為63-65，M7。產品主要銷往天津、日照。當前無焦炭庫存，該焦企表示近一年一直保持零庫存。
原材料采購及庫存情況：該企業50%用集團煤礦所產1/3焦，其余外采主焦、肥煤等。當前該焦企精煤庫存為5-6萬噸，約20天用量。
成本及利潤：入爐成本630-640元/噸(干基含稅)，加工成本(含三項費用)約120-130元/噸，化產回補40-50元/噸，當前出廠價為860元/噸(含稅)，噸焦盈利約20元/噸左右。集團煤礦如不算財務成本盈利，算上財務成本后依然虧損。
某大型私營焦化廠：
該焦化企業擁有500萬噸焦化設計產能，實際年產能420-430萬噸;自有600萬噸參股煤礦資源，目前在產200萬噸產能，實際產量120萬噸左右，一半自用，主要產品為瘦焦煤;720萬噸洗煤能力煤源主要外購。目前該焦化廠處于滿負荷生產狀態。
銷售情況：該企業主要產品為一級焦(CSR65-68)及準一級焦(CSR60-61，比重較高)，客戶全國各大鋼廠，大多火運廠對廠運輸，水運走連云港(4.81 +0.63%,買入)或日照，目前要預收現款。
原材料采購情況：該焦企的配煤比例中，約50%均采用自有煤礦生產及當地的瘦焦煤資源其余外采各地的1/3焦、肥煤等。焦煤庫存低，3-4天用量，臨汾孝義地區采購略緊張。
庫存情況：該企業焦炭庫存目前為5萬噸，主要近期運輸問題影響發運，除去已銷售的庫存只有幾千噸。
利潤情況：該焦化企業配煤成本較低，直接銷售焦爐煤氣收益好于甲醇等化產，當前有約100多元/噸的利潤，屬于山西焦化(5.65 +0.18%,買入)企業中盈利較高企業。
環保情況：該企業環保做的較好，目前環保監測對大廠較嚴格。
后市看法：如從當前現貨面看，煤有價格支撐鋼材庫存也不高，焦炭后市應不差，近月難跌，但也保持謹慎。
某私營中型鋼廠：
該鋼企4月30日一期工程復產，2個630立方米的高爐投入生產，對應年產能200萬噸的建材;計劃年底二期工程復產，計劃上卷板項目，產能恢復至400萬噸;明年計劃將產能提升至600萬噸，優鋼或普鋼未定。
生產情況：該鋼企高爐系數提升到4.1，鐵礦入爐品位為54點多，凈焦比為350-360kg。目前日產2500噸。
成本及利潤：當前鐵水成本約1240元/噸，由于目前燒結產能較小，進口球團塊礦比例較高，待燒結投產后(大概10月份)原料成本會下降30多元/噸左右。目前該企業有約200多元/噸的生產利潤(未計三項費用)。后期生產目標是將產能恢復到極限的同時降本增效。
銷售及產品庫存：該鋼企在500公里范圍內銷售，華東鋼材一般到不了本區域，河北有一部分過來，公路+鐵路運輸。訂單提前7-10天，目前代理銷售，也有準備調整到終端銷售的計劃。整體來看建材銷售不算太好，但7月份銷售人員表示目前貿易商采購積極性較高，周邊如西安基建項目也存在需求，后期希望將銷售半徑擴展到西南西北片區。目前螺紋庫存有2萬噸，正常庫存1萬噸，目前也受到天氣隊運輸影響。
原料采購及庫存：基本均以采購日照港(4.07 +0.25%,買入)的現貨外礦為主，直接進口較少。目前鐵礦石庫存為8萬噸，約8天用量。原自有焦化廠已不再生產，焦炭庫存僅維持1天用量，周邊焦化企業眾多，主要從河津襄汾等地采購，焦炭保持在途庫存。
環保狀況：認為供給側改革去產能最有效的手段仍是環保，當前山西環保手續齊全的鋼廠并不多。
后市看法：不看好爐料，認為鐵礦焦炭產能仍過剩。
某小型國有焦化廠：
所屬集團為大型國有鋼廠，年鋼產能1000萬噸。該焦企2005年投產，設計年產能90萬噸，擁有2座65孔4.3m頂裝改造而成的搗固焦爐，主要生產A12.8，S0.73，CSR65的濕息一級焦。
生產情況：該焦化企業自投產以來一直保持滿負荷生產狀態，煤焦比為1.26-1.3。該焦企90%產品供給集團鋼廠，回款也較好。該集團鋼廠每年還需外采400萬噸焦炭。運輸通過年運力150萬噸專用線，基本保持一天一列。
成本及利潤：該焦企焦煤從鄉寧，韓城等地采購，平均運價30來塊，成本控制能力強。入爐成本約干基不含稅500元/噸左右，生產的全部成本為不含稅660元/噸。該企業焦爐煤氣發電除自用外還上網銷售。當前噸焦盈利約80-90元/噸。
原料及產品庫存情況：該焦企當前焦煤庫存為3萬噸，不到10天用量，正常庫存水平應為5-6萬噸，焦煤采購并未感到非常緊張。焦炭庫存7,8千噸，正常庫存3,4千噸，主要受天氣影響發運受阻，現在運輸已逐漸恢復。
環保情況：該焦企投資近5千萬上全套脫硫脫銷設備，目前大部分焦化廠都上了脫硫設備，脫硝較少。未上脫硫脫銷設備的焦化廠只能通過限產來應對環保檢查。環保懲罰較嚴，一天最高可罰百萬。
某中型私營鋼廠：
產能500萬噸，去年產量410萬噸，鋼坯月產量33-36萬噸，7月產量32萬噸，擁有2*608,5*350高爐，主要產品螺紋及線材。
生產及銷售情況：生產正常，鋼坯產量1.25萬噸/天，基本無庫存，去年鋼坯加軋材庫存最高時達到14萬噸。目前平均高爐利用系數3.98左右，入爐品位56左右。銷售自營3成，代理7成，當天定價月度結算，提前銷售訂單2-3天，銷售區域全國范圍，汽運較多。
盈利情況：目前盈利較好。
行情看法：本輪上漲與3,4月份有所不同，當時封庫待漲，本次現貨略弱，但現在鋼廠產量調節能力強。7月降價的主要原因不是為了銷庫存而是為了不累積庫存，認為目前需求上不來的原因在于下游不做庫存而是按需采購。
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