安全演講稿

時間：2023-04-18 07:45:02 安全演講稿我要投稿

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有關安全演講稿模板匯編8篇

　　使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在社會一步步向前發展的今天，演講稿與我們的生活息息相關，相信許多人會覺得演講稿很難寫吧，以下是小編為大家收集的安全演講稿8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

有關安全演講稿模板匯編8篇

安全演講稿篇1

　　和平是每個家庭都渴望的。12月2日，我們看了交通安全視頻，得知今天是中國第八個交通安全日。

　　在過去的一百年里，交通發生了許多變化，從鄉村道路到寬闊的瀝青道路；步行的路人上了車。這一定是多少代工匠的心血！條件越來越好，有禮貌的人越來越多，司機對行人也越來越禮貌；循規蹈矩的人越來越多。闖紅燈的人越來越少了.甚至沒有。這個巨大的變化給很多人帶來了方便！放棄一條人生道路。

　　我在視頻里看到，海南很多年前有一個山村，但是那里的村民從來沒有見過外面的世界，因為當時技術不發達，村民不可能從181公里外的山村出來。那時候孩子上學很難。這時，一個英雄站了起來，他去山村調查；他毫不猶豫地花了數年時間進行研究和創造；他盡一切努力給村子帶來光明。540個零件，5481天，創造了奇跡。——中國自主研發汽車完成！他成功了，他成功的把光撒了全村！那個英雄是百年智慧！

　　杭瑞高速——上很多司機的噩夢，很多司機眼中的死亡峽谷！他們怕它，他們怕它，就是它害死了無數司機，就是它拆散了無數家庭！年輕的郭也不例外。他離家前有多害怕！他沒有放棄與家人的分離。他擔心再也見不到家人了。在杭瑞高速工作了幾年，以為會平安無事，悲劇還是發生了。隊友趕到的時候，他已經奄奄一息了，卻還粗暴地說：“別管我，去把上面的`路口封了。”對于他的遺愿，在眾多隊友的不斷努力下，他們不僅找到了車禍的根本原因，還研發出了一種探測器，防止車禍的降臨。他們一起奮斗，一起追求夢想，攜手守護每一個家庭！

　　現在，道路是安全的，但是有多少人民英雄為了今天的和平獻出了生命！難道我們不應該珍惜現在的美好生活嗎？讓我們攜起手來，建設那個美麗的家！

安全演講稿篇2

　　1949年，遙遠的東方，有一條神秘的巨龍，在沉睡中悄然蘇醒。而如今的她，正以其最飽滿的姿態，昂首前行。看，那一條條寬闊的馬路，一輛輛奔馳的汽車，無一不在展示著我們繁榮的發展。四通八達的交通網絡帶來的方便和快捷，促進了現代社會的飛速發展，但掩藏在高速發展的背后的，是人們對交通法規的漠視，是生命被無情踐踏的殘忍，是一幕幕血淋淋的人間慘劇。

　　你還記得震驚國人的小月月事件嗎？你還記得“723”動車事件嗎？你還記得高曉松酒駕事件嗎？……數不勝數。這些，全是關于交通安全的事例。

　　再讓我們看看這些令人嘆為觀止的數據吧：

　　20xx年全國公安交通管理部門共受理道路交通事故案件75.5萬起，事故共造成10.6萬人死亡。20xx年，中國共發生道路交通事故77.3萬起，造成10.9萬人死亡、56.2萬人受傷。20xx年全國公安部門共受理一般以上道路交通事故667507起，這些事故造成104372人死亡。20xx年中國道路交通事故死亡人數達9.4萬人，居世界第一。20xx年，全國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受傷。20xx年，全國共發生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受傷。20xx年上半年全國共發生道路交通事故15.9萬起，造成3.7萬人死亡、18.9萬人受傷。由于奧運期間開展的道路交通安全攻堅戰，20xx年，全國道路交通事故死亡人數為73484人。20xx年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。 20xx年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。 20xx年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷。20xx年，全國共接報涉及人員傷亡的`道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。而在20xx年至20xx年這10年里，我國已經有近90萬人死于各類道路交通事故，更造成不計其數的財產損失。

　　看到這些，你還能過無動于衷嗎？這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

　　作為新時期的有理想有作為有前途有偉大抱負的中學生，安全出行，應該從我們做起：1.認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序；

　　2 、靠路邊行走，橫過道路走證馬線．’做到“一停、二看、三通過” ;

　　3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、．不追車扒車、不拋物擊車； 4 、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車； 5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐； 6 、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警； 7、主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。

　　看到這些，或許你會嗤之以鼻，不屑一顧，認為這樣的事情簡直是太簡單了，或者覺得這只是危言聳聽，其實并沒有什么。但請不要忘記：災難只是一瞬，他不會提醒你自己的到來；生命只有一個，失去了就再也找不回來。往往我們忽視的，卻總能在我們的背后，給予最無情的一擊。最簡單同時也是最難的，因為它總是容易被忽視。那何不從現在開始，做一個遵紀守法的好青年。

　　明天的朝陽正等待著我們的綻放。行動，在這一刻，永遠不晚，大聲喊出你的想法：文明出行，從我做起！未來，又是一個嶄新的明天。

安全演講稿篇3

　　如果把我們的企業比作一艘乘風破浪的大船，那么安全就是這艘大船的風帆。為了保證安全生產，我們現場到處布置了安全標語、安全漫畫等，不亞于百貨商場懸掛的廣告牌。安監人員步步到位，積極主動擔負著他們應做的一切。班組中，每星期的安全學習開展的有聲有色，在家提建議、談感想，討論如何才能把安全工作落實好，使我們能深刻樹立“安全第一，預防為主”意識，這一切為我們的安全工作做出了保障。

　　至今還清楚的記得，在1993年達電一期二公司水塔井架倒塌導致死亡1xxxx，重傷xxxx；1995年達電一期工程中，鍋爐一名我們的戰友由于安全帽帶未系好，高處墜落頭部受傷；還有，去年發生在我們身邊的5.8事故。這一幕幕血淋淋的場面怎不讓人悲痛不已。妻子失去了丈夫，孩子失去了父親，難道這不是血的教訓嗎？而今天，在施工現場還有人置安全于不顧，不正確配帶安全帽，高處作業不系安全帶，亂接電源，違章指揮，違章操作，雖然這種情況不多，但他們是那樣的刺眼，那樣讓人不安。難道發生我們身邊的一幕幕白發人送黑發人，妻兒撕心裂肺的呼喊還不夠，非讓事故落到自己的'頭上才能警醒嗎？千里之堤潰于蟻穴，企業成在安全敗在事故。我們不僅要從經濟上重視它，更要從思想上、從法規上、從紀律上、從安全技術上重視它。安全工作常抓不懈，決不能一曝十寒。市場大潮風起云涌，一個企業如果沒有安全作保障，怎能生存和發展？我公司近幾年能保持經濟增長，不就是靠安全這面大旗為我們保架護航嗎？因此，我們必需堅持“安全第一，預防為主”。杜絕一切習慣性違章，這樣才能保證我們企業的健康發展。

　　在海三工程中，我們“創國優”目標不變，以安全促生產的宗旨不變。我們作為電建人不容易啊!幸幸苦苦工作在外，肩負著妻子、兒女的殷切期望，那就是“高高興興上班，平平安安回家”。每當我聽到“祝你平安”這首歌時，就有一種發自內心的感動，人的生命只有一次，能夠快快樂樂、平平安安該多好啊！“安全”二字值千金。如果我們每個人心系安全，時刻繃緊安全這根弦，時刻用安規規范自己的行為、那么，我們企業的生存就有最根本的保證，安全是企業生存的根本。

安全演講稿篇4

　　當您在學習事故通報時，在學習各種安全規程、操作規程時、你是否想到，這是用血的教訓凝結而成的規章制度。它將指導我們不再使悲劇重演，生命對于每個人來說都只有僅僅的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命。

　　是啊，每當我回想起自己親身目睹過他人因違章而造成的一起人身觸電死亡事故時，一個同齡人，也是我的好伙伴。年輕的生命就在電弧光劃過瞬間的消逝了，那時我也是（學工），在110kV尋甸變電站上班，剛工作一年多，1988年1月18日，在對35kVII段母線PT高壓保險進行更換時，由于監護人的監護失誤，致使操作人（學工）在爬上構架時倒至帶電側，帶電側對其頭部放電當場死亡。這就是事隔多年仍讓很多人觸目驚心的“1.18”事故；我也曾傷心過，流淚過，現在是事故留給我更多的是思索，是對生命逝去的思索。

　　分析事故原因：一是由于監護人監護不到位，操作時，選擇裝設接地線的位置不恰當；二是技術方面培訓不夠，沒有及時培訓接地卡頭的使用；沒配帶安全帽。操作前（監護人：站長）沒有和值班負責人進行溝通，擅自違章指揮操作；三是操作人安全意識淡薄；自我保護能力差；四是氣候條件較差等諸多原因，造成了這次人身觸電死亡事故。歸根結底還是由于，違章、麻痹、不負責造成的。

　　作為事故現場的我，親眼目睹了這一起人生傷亡事故，目睹了這一血淋淋的場面，一位母親、父親失去孩子哭泣號啕聲，這悲痛欲絕的淚水，“我的兒啊！年紀輕輕，你讓白發人送黑發人……”。這撕心裂肺的呼喊聲，怎不讓人心痛。他的家庭從此失去了歡笑，從此蒙上了陰影。你知到嗎? 你走了，你的親朋好友、同事們的哭聲不斷，你又怎能知到，你一時的疏忽失誤，卻給你的家庭帶來了巨大的悲痛，同時也給企業造成損失。

　　從事變電運行工作20年了，我深深感到：血的教訓換來的是我們的規章制度，淚的語言時時提醒著我：安全第一，什么時候都不能忘！我們要靠規章制度來保證我們的安全。在安全生產、技術工作中來不得半點虛假。作為運行人員，在工作中就要嚴格按“兩票”操作流程進行操作，重點把住操作項目的正確性，加強對設備名稱、編號和位置的三核對；作為監護人要監護到位、安全責任到位。按操作票項目順序進行正確操作，作為操作人要做到監護人不動口；操作人不動手的原則。工作中加強自我保護能力，在裝設接地線前必須驗電；必須使用操作桿進行裝設，要能充分估計到實施每一個步驟可能出現的危險性，對安全要隨時做到心中有數，選擇位置要在安全范圍內。安全用具使用前一定要做專門檢查，并能夠正確使用，不能把安全用具當成收藏品，作為現場操作人員在工作中安全溝通和提醒是很必要，由于事故是人的不安全行為和違反正常的安全程序而引發的'。總之，在操作過程中要認真地思考，遵循先想后干，想明白再干，違章堅決不干的原則，工作中，要按自己的崗位職責要求踏實做好每一項工作，對待每一項工作都實實在在用心去做，這樣就能令事故遠離我們。

　　我先后在8個變電站工作過，每到一站，都要以自己親身目睹的“1.18”事故案例給大家現身說法，每講一次我的心就疼一次，淚就會流一次，這種感受可能只有我才知道，但它感染了我身邊的很多同事。生命只有一次，但它不僅僅只屬于你自己，為了牽掛自己的親人，為了企業的利益；讓我們 “關愛生命、關注安全”吧！

　　最后：祝愿堅守在變電運行崗位上的一線同事們在安全生產的道路上一路走好！

安全演講稿篇5

　　激情六月、陽光燦爛，生命就如同這飛火流螢一樣的美麗！我們的企業，也如同這火熱的季節一樣，蒸蒸日上、興旺發達！

　　轟轟烈烈的市公司“安全生產整頓月”活動，此時此刻，已近尾聲！那么，是不是這就意味著安全生產結束了呢？答案當然不是。對我們電力企業來說，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重！唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績！

　　所謂一失足，千古恨！當我們注視著變電站里的設備安安靜靜運行時，當我們看見藍天下電力五線譜勾勒出一幅幅美麗的圖案時，當我們贊美電力鐵塔如鋼鐵衛士一般頂天立地時………我們是否想過，如果稍有疏忽、安全意識一剎那間離開我們的頭腦，那可怕的瞬間，火光電閃之處，一切的美好，企業的興旺甚至生命的珍貴………都將化為烏有！

　　所以，居安思危、防患于未燃，安全工作常抓不懈、這是何等的重要？中州電力公司已經組建五年了，回顧這過去的五年，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的`安全生產事故。“前事不忘，后事之師”。當我坐下來翻開這一期期的安全簡報，大紅的標題多么的醒目，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現場設備不熟悉，安全措施不完善等等。

　　從我們每一個從業人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。

　　有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。

　　的確，在企業的安全生產實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。

　　安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們電力從業人員來說都是致命的。也許有人會說安全生產只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規考試恐怕沒有幾個人能得滿分。我想在安規考試時做錯一道題應該不會出什么安全事故、造成人員傷亡或者國家財產的損失的。不錯，我們在考試中發現自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業務能力，在現實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。

　　安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規程、技術操作規程，企業紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：

　　一、專心。學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰之；即戰之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。

　　二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”，

　　三是虛心。“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。

　　四是責任心。要樹立“局欣我榮，局衰我恥”的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。

　　除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。服從命令、遵守紀律是軍人的天職，同樣注重安全，安全生產是我們基本應該具有的職業道德之一。

　　紀律是軍人的生命，那對我們來說，安全生產就是我們的生命。我們應該象愛護我們生命一樣重視安全生產。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。

安全演講稿篇6

　　在我們的生活中，大家可能會發現工地上寫著“閑人免進，進入工地必須戴安全帽”等警示語；馬路邊樹著“少喝一口酒，家人就多些歡笑”等宣傳牌；汽車后面貼著“保持車距，小心追尾”等各式各樣的粘貼畫……，這些都證明了安全就在我們的生活中。有的同學認為“安全”離我們小學生很遠，其實不然，安全就在我們身邊。例如，有一次我在吃糖的時候蹦著下樓梯，糖就卡在了嗓子里，幸虧被媽媽發現，及時把糖從嗓子眼里摳了出來，如果當時媽媽不在，后果真是不堪設想。奶奶家所在的.小區，有一個小孩獨自在陽臺上玩，一不小心從六樓掉了下來，當時就摔死了。有些同學之間為一點小事發生爭吵，因此動手打起來造成事故等等。同學們，在我們的上學路上，你有沒有想過走路不專心會被車撞傷呢在上科學課時，如果試管破碎被化學試劑誤傷呢當你在上下樓擁擠時，有沒有想過xx呢當你上體育課玩單杠想做幾個比別人優美的動作，有沒有想過摔傷呢在馬路邊的小攤點上吃了不衛生的食品，發生食物中毒呢其實安全問題與我們的生活息息相關，形形色色的安全事故，大部分都是由于粗心大意、違規操作、有法不依、有章不循等原因造成的。只要平時多注意一點，認真一點，專心一點，就會避免很多事故的發生。我們小學生要從自己做起，自覺遵守《小學生守則》和《小學生日常行為規范》，加強對各種安全常識的學習，提高自我保護意識，時刻牢記：安全就在我身邊！

　　記得小時候我學過一首兒歌，內容是這樣的：“小竹板，叮當響。第一條，最關鍵，不碰插座不玩電。星期天，去郊游，小河邊上不能走。你的家，住高樓，不爬陽臺翻筋斗。煤氣灶，有危險，千萬不能去開關。一不小心漏了氣，全家中毒去醫院。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。

　　（一）行走時怎樣注意交通安全

　　同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

　　1、在道路上行走時要走人行道；沒有人行道的道路要靠路邊行走。

　　2、集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時不要相互追逐、打鬧；行走時要專心，注意周圍情況。

　　3、要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

　　4、穿越馬路，要遵守交通規則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。

　　5、注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過于盲目的橫穿。

　　（二）騎自行車要注意哪些安全事項

　　1、要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴都要靈敏。

　　2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車，也不要人小騎大型車。

　　3、騎自行車要在非機動車道上靠右行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，以明確的手勢示意后再轉彎。

　　4、經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，待綠燈亮時再繼續前行。

　　5、騎車時不要雙手撒把,不多人并騎,不互相攀扶,不相互追逐、打鬧。

　　6、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人。

安全演講稿篇7

　　大家好！非常榮幸能夠參加今天的演講。我叫蔣懿峰，是武昌二隊的一名值班員，接下來，我演講的題目是“安全在我心中”

　　安全，對我們鐵路職工來說，是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，提到頻率最高的就是安全。

　　安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，確保安全生產是我們南客人不懈的追求，我作為南客的一員，應該把安全生產作為工作的首要標準，積極執行標準化作業，嚴格遵守規章制度，做到自己不違紀，身邊不違章，把安全第一的理念牢牢記在心中。

　　在日常工作中。安全就是效益，安全就是生命，這些耳熟能詳的警世標語時時都能聽見；安全責任重于泰山，這也是員工皆知的硬道理；違章就是殺人，違章就是犯罪，這也是管理者明知的道理。但是，在許多安全通報中，又有多少人不顧警示和硬道理，用生命去觸及安全；又有多少人用員工的生命和國家的財產觸及安全。我認為：要讓職工完全認識到“違章就是殺人”的真正含義，首先要糾正他們在安全上的不規范行為。

　　鐵路運輸安全，人命關天，影響巨大。因此，"安全第一，預防為主"是我們每一位職工需要牢記的。"一百次違章不一定出事，但每一次事故必定是違章造成的"。縱觀建國以來的鐵路事故，人為的因素絕對是罪魁禍首，占據了半數以上的事故原因。各種事故的教訓，都印在我們腦海中。20xx年5月13日，由濟寧開往三棵樹的117次列車在深山線上，因為旅客吸煙引起火災，造成28名旅客傷亡的事故，最終，該事故的責任人被認定是在乘務房打瞌睡的列車員。真相幾何，我們不得而知。20xx年8月18日，由武昌開往廣州的247次列車，運行到京廣線大瑤山隧道時，因列車員誤判發生火災，在大瑤山隧道內拉閥停車，旅客們紛紛跳車，正遇臨線通過的特快列車，造成數十名旅客傷亡的慘烈悲劇。這一幕幕血的教訓擺在眼前，讓我們怎能不遵章守紀，怎能不把安全放在心中？！

　　所以，我們要堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，提高自己的安全意識，杜絕一切不安全的行為，避免人為失誤。其次，我們在日常工作中要保持高度的安全責任感，認真學習客運安全知識，提高自己的業務水平，強化安全意識，從而實現安全發展的目的。

　　在實際工作中，一點點的失誤，一點點的大意，一點點的放松，都可能發生巨大的災難；而多看一眼，多想一下，多說一句，就有可能平安無事或化險為夷，我們只有做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們南客明天的輝煌而努力，為我們的鐵路事業保駕護航。

　　同志們，安全是我們永遠的話題，每項安全制度都是用血的教訓換來的，每項防范措施都是杜絕事故的安全帶。幸福和災難僅在一念之間，當安全的警鐘在我們耳邊一次次敲響的時候，當領導的`叮囑在耳邊一次次回蕩的時候，我們不要再把它當成是過往煙云，而要把安全永遠放在我們心中，為了我們的親人和家庭的幸福，讓我們都遵章守紀，遠離違章吧！

　　你聽，安全責任重于泰山的教誨聲猶震耳！你看，從車隊到科室，所有的人員，正在自己的崗位上扎實地工作著，我堅信，有了上級的正確領導，有了我們在安全方面積累多年的寶貴經驗，更有一支團結拼搏，敢打硬仗的職工隊伍，我們南寧客運段，一定會再創安全生產的新局面！

　　最后我想說，安全是火，它點燃了生命的燈！安全是燈，它照亮了生命的路！安全是路，它永遠在我心中，引導著生命走向新的輝煌！

　　我的演講完了！謝謝大家！