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哈西新區 城市新核強勢崛起
建立中的哈西客站。
一座座大廈拔地而起，一條條開闊的街道日益延伸，一度個熾熱的工地日夜動土……僅僅三年工夫，哈西地域的建立已初具范圍。正在哈爾濱市“中興”停滯策略中施展著引領教育作用，推進著這座鄉村邁入古代大都會的腳步。
沒有久的未來，隨著哈西客站片面完工通航，貨色廣場、短途販運站同步投用，占有交通便捷、生意熱鬧、優良文化資源匯集等劣勢的哈西新區，中心鄉村性能將日益凸顯，哈爾濱鄉村新核躍然紙上。
哈爾濱列車站，曾封閉了哈爾濱市的世紀熱鬧；新的世紀，哈西客站又掀開了新的一頁。歷史何其類似，但建立的進度和站位高端的超前計劃又必定了哈西新區的別開生面
塔吊林立、人影幢幢、大廈櫛比……嚴冬仲秋，正在哈西地域放眼望去，眼光所及的中央，都是一度個熾熱的大工地，沒有同的是，部分剛剛剛剛完工，部分已瀕臨竣工。三年前，那里還是工場云散、平房扎堆兒、農田當道、條件臟亂的“楊馬班子”，現在已變化初具都市原形的“大哈西”。
依據計劃，哈爾濱西客站作為哈大高速公路販運專線始發終到港口，坐落哈爾濱東北部、哈西新區與群力新區之間，距哈爾濱站8公里，距哈爾濱安定國內飛機場20公里，與道里區、南崗區生意核心曲線間隔約為5公里。建起后的哈爾濱西客站將變化集高速公路販運樞紐、短途販運樞紐、公交流乘樞紐、鄉村軌跡交通等各族交通形式“零換乘”的古代化分析交通樞紐核心。到2030年，年詢問者發送量可達3135萬人次。
哈西客站的落戶，為哈西新區將來的停滯帶來沒有可估計的前途�！瓣P于哈爾濱那樣一度與公路有著深沉淵源的鄉村來說，西客站選址正在何處，就象征著何處將變化將來鄉村的又一停滯中心。”埋頭建立三年，日前才初次與媒面子對于面議起哈西的哈內政協副主持人、南崗區委書記、哈爾濱西客站地域建立接待室黨委書記張惠濤，時辰關心著哈西客站的每一步變遷，他對于哈西地域“古代大都會”的前途充溢決心。
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