員工工作安全守則

員工工作安全守則（通用10篇）

　　上學期間，大家都沒少背知識點吧？知識點在教育實踐中，是指對某一個知識的泛稱。為了幫助大家掌握重要知識點，下面是小編收集整理的員工工作安全守則，歡迎閱讀與收藏。

　　員工工作安全守則 1

　　工作前

　　1、思考和確認本班次中的操作注意事項，回顧類似操作過程中曾經發生過的錯誤和事故，并避免再次發生；

　　2、按生產區域要求穿著工作服、工作帽和工作鞋；

　　3、如有疑問，請向主管咨詢；

　　4、嚴禁攜帶手機、火種進入消防控制線以內生產區域；

　　5、了解將要進行的工作中所接觸的危險化學品的情況和設備狀況。

　　6、在進入特定操作崗位或進行特定操作前準備好須佩戴個人防護用品；

　　工作中

　　1、遵守有關安全管理、安全操作規程；

　　2、使用勞動保護用品和裝備（如防毒口罩、防護眼罩、耐酸手套、風機等）；

　　3、專心工作，嚴禁睡崗和閱讀與工作無關的書、報、雜志等；

　　4、嚴禁野蠻操作；

　　5、按工藝要求逐步操作；

　　6、檢查和確認曾經出現過錯誤操作步驟和發生過事故的同類設備；

　　7、向主管匯報不安全狀況和行為；

　　8、應注意生產區域中的'各類警示標牌；

　　9、在使用設備前，最好對所使用的設備進行一次試運行，以確認其性能良好。

　　結束工作

　　1、確認關閉不使用的設備不會對其他崗位或車間產生影響后，關閉不使用的設備，并切斷電源；

　　2、將使用過的工具放回指定的位置；

　　3、清潔工作區域，將生產中產生的各類廢棄物存放到指定位置；

　　4、封閉各類溶媒容器，關閉暫停使用的真空、物料管道；

　　5、將用剩的原料退回倉庫或存放在指定位置；

　　6、做好交接班工作，使接班人員明了生產進程和設備狀態等。

　　員工工作安全守則 2

　　安全穩定是各項工作順利開展的前提。收費工作地點位于野外，每天與各類車輛打交道，加之駕駛員素質參差不齊，上崗期間必須時刻保持高度警惕，避免僥幸心理，隨時注意工作中的安全隱患，從細節中發現問題，防患于未然。

　　下面，根據各崗位工作要求，提出如下安全要求：

　　一、站長/班長：

　　1、站長、班長在崗前動員（崗后講評）時要經常強調安全問題，如遇雨、雪、霧等可能造成安全隱患的天氣時，更應重點、全面、具體的強調安全防范措施以及相關注意事項，并且每人都有相互提醒安全問題的義務。

　　2、班長對“特殊車輛”處理情況簽字確認時，應從收費亭東（西）面簽字，當車道沒有車輛時可以從窗口簽字，收費員也要提醒班長注意車輛，以避免發生擦、碰等事故。

　　3、要定期檢查電源插座、開關以及其它用電設備是否存在隱患，收費亭內的設施發生跑、漏電現象嚴禁私自處理，應及時通報上級并由電工維修。

　　二、收費員

　　1、收費亭內的收費員要隨時觀察收費車道（包括相鄰車道）內的車輛運行情況是否正常。發現車上貨物有突出物，或其貨物超高、超寬、偏載等情況時，應及時提醒疏導員令其停車（此時嚴禁將頭、胳膊伸出亭外）；一旦發生因貨物異常造成收費亭損壞的情況時，亭內收費員應靈敏、機警的快速退到收費亭后面或躲在收費桌下面。

　　2、收費員在車輛未停穩時不要將手伸向窗外，以防車輛停靠位置不當或剎車失靈時碰到胳膊。

　　3、收費人員水杯應放在較穩妥的位置，避免因碰倒水杯造成亭內機電設備短路。水杯內的剩水不要直接倒在車道或安全島內，以免因氣溫較低而結冰，造成人員滑倒或車輛剎車時側滑等安全隱患。

　　4、收費員遇到司機不繳納通行費或因更改車型等原因發生爭執時，應由班長委婉說服或借助相關部門協助解決，不要發生正面沖突，以免出現過激行為。

　　三、疏導員：

　　1、收費人員在車道內打掃衛生時應關閉該車道并保持高度的警惕性，隨時觀察四周有無運行不穩定車輛撞入車道，并采取“面對來車方向”的方法，以便發生緊急情況及時避讓。

　　2、遇雨、雪、霧天氣，疏導員穿插車道時應注意躲避車輛，以防不測，遇大風天氣時應注意系緊帽帶，武裝帶，盡量避免靠近運行中的車輛，以免大風將大衣吹起掛在車上，發生事故。當貨車苫布松動，脫落時應注意躲避。

　　3、任何情況下，不準正面攔截車輛；不準從正在行駛之中的車輛前面穿行；不準拽拉車身攀登車輛。

　　4、處理特殊情況時，禁止疏導員站在車輛面前，防止車輛強行闖口，造成人身傷亡。

　　5、疏導員應隨時機敏的環顧視線范圍內的各種情況，提前做好防范。

　　6、當班疏導員應認真觀察收費車道（包括相鄰車道）內的車輛運行情況是否正常。發現車上貨物有突出物，或其貨物超高、超寬時，應采取恰當的.方法令其停車（不準下面攔截該車輛），出現因貨物異常造成收費亭、收費大棚等設施損壞時，疏導員應靈敏、機警的躲避，以避免因貨物散落等原因造成人身傷害。

　　7、遇裝載鋼管、圓木等容易滑動及廢紙箱等容易傾斜貨物、不宜拴牢靠、普遍超載超高顛簸的車輛（大多用鋼絲繩加固）及時發現及時避讓，以免鋼絲繩斷裂或超高貨物傾斜造成貨物滑藩，威脅收費人員的人身安全。

　　8、疏導員（夜班）由于疲勞、容易精神恍惚，可能造成身體前傾的情況，當班班長應合理安排疏導員輪班并及時提醒疏導員的站姿、站位，如果不提起注意可能會造成嚴重的后果。

　　9、嚴格遵守開關道程序，尤其是夜班光線較暗，應注意要等開道后再變信號燈，關道則應先變信號燈，防止司機疲勞駕駛時只看信號燈的變化而忽略我們的工作人員，從而導致交通事故的發生。

　　10、遇車輛運行中損壞站內設施情況發生時，嚴禁攀爬車輛或用身體攔截，必須待車停穩之后再進行查驗。

　　11、在車流量較大出現壓車現象或遇到分流情況時，可以安排疏導員在前廣場疏導車輛，其它情況絕對禁止前廣場疏導分流。疏導員要時刻警惕車輛的運行狀況，以及車輛并道、搶道現象。合理、有效的分流車輛，如發現隱患苗頭應及時避讓。

　　12、車道內的油污要定期清理，因腳踩上去很容易造成側滑或滑倒，因此在車道內行走盡量避免觸及油污。

　　13、車輛水箱沸騰時，疏導員嚴禁靠近，避免沸水噴落到身上。

　　14、放行超寬車時，首先應注意車輛本身超高、超寬容易造成事故，其次工作人員應站在安全島上完成各種操作程序，最后還要注意尾隨其后的車輛以免發生事故。

　　15、疏導員值崗過程中應注意“軟托”車輛，尤其是在停車再啟動時，應合理避讓，避免拖繩崩斷，發生事故。

　　16、疏導員在定時檢查設施和車道衛生時，一定要隨時觀察周圍車輛的運行情況。

　　17、超載的車輛一般輪胎負重超限，極易發生爆胎等現象造成貨物傾斜偏倒或輪胎鋼圈、螺母彈蹦，嚴重威脅疏導員的安全，因此對這種情況要倍加注意，發現情況異常及時避讓。

　　18、車輛發生追尾事故或撞車時，當班人員在封閉相關車道的同時應迅速打開其他車道，并在事故車后擺放安全標志，疏導員要與事故車輛保持距離，以防二次追尾事故；當班人員在報警的同時做力所能及的幫助。任何人員嚴禁圍觀、評論。

　　19、車輛尾隨闖口，并且闖口成功，疏導員在采取措施時，要保持相應車距，以免被車輛帶倒。

　　20、給收費員換零錢時，由于心情焦急，更要注意穿越車道時的安全。

　　21、疏導員要及時有效的清理車道的廣場積雨、雪，避免車輛剎車失效而發生事故。

　　四、適用于全體人員

　　1、收費人員上下站區或穿行安全島時應遵守“一慢、二看、三通過”的安全原則，在車輛停穩之前絕對禁止通過（如果司機油離配合不好，造成車輛前竄失控，會嚴重威脅穿行安全島人員的安全）。

　　2、車輛駛入車道時往往距離收費亭較近，因此任何人員不準在收費亭側面站立；不準在收費亭側面遞票（卡）、零錢，以避免發生擦、碰等事故。

　　3、遇查驗車輛“標牌”時，嚴禁靠近車輛不安全位置，必須確認車輛停穩之后再進行查驗。

　　4、遇剎車異常的車輛，收費和疏導人員應提前做好避讓準備，收費人員在無法確認的情況之下不要抬桿放行，疏導員應快速避開。

　　5、當車輛或收費設施起火時，應及時用滅火器滅火，并通知監控室、值班站長等相關人員；收費員應注意保管票、款、卡。

　　6、當班收費員、疏導員應提醒在超寬道下車交費的司乘人員在車道內行走時注意安全，避免因升降桿自動下落時砸到交費人員。

　　7、全體收費人員應多加了解關于汽車方面相關知識，在增加車輛性能知識外，還應提高工作中的自我保護意識。

　　員工工作安全守則 3

　　1、安全檔案管理工作是一項科學的工作，是學校管理工作的`重要組成部分，因此安全檔案管理人員要有強烈的責任心，嚴格執行《中華人民共和國檔案法》，迅速、準確、及時地將各類安全方面的信息、資料、文件歸檔。

　　2、檔案人員應按檔案資料收集范圍及時收集各種檔案資料，并將篩選后的資料分類裝訂。編制目錄，進袋入檔。檔案袋，檔案卷的規格要求符合上級有關部門的統一要求。

　　3、檔案室是機密部位，非工作人員未經批準，不得隨便入室內。

　　4、各類資料進入檔案室，必須嚴格登記制度，借還制度，機密資料、人事檔案嚴防丟失、嚴防泄密事件的發生。

　　5、檔案管理人員不得將無關人員帶進檔案資料室，不得外泄檔案中的機密，檔案資料人員在工作中所用的各種草稿、廢紙等，不得亂扔亂拋，應按保密紙處理和銷毀。

　　6、按《檔案法》規定，要求做好收集、整理裝訂工作。

　　員工工作安全守則 4

　　班組是企業的最基層組織、最基礎的細胞，同時也是企業安全管理的出發點和落腳點。作為企業安全管理的前沿陣地，班組安全管理工作應做到“十到位”。

　　一、認識到位。班組安全管理工作搞得好不好，直接影響到企業的整個安全管理大局，班組長要放開手腳，大膽管理，把安全工作做細做好做實。

　　二、責任到位。班組安全管理應落實責任人。班組長作為一班之長應是本班第一責任人，應義不容辭地挑起全班安全管理重擔。班組安全員應協助班長具體抓好班組安全工作，成為班組安全管理的骨干，每個班員都應責無旁貸地承擔起崗位上的安全生產責任。

　　三、制度到位。班組應針對自身生產特點建立健全安全生產管理制度，用制度來約束、規范班員的行為，確保班組生產安全。

　　四、教育到位。抓好安全教育，引導班員變“要我安全”為“我要安全”，不斷提高班組人員的安全生產意識，使班員自覺、主動地參與班組安全管理。

　　五、活動到位。班組應該開展一些實實在在、寓教于樂的活動，以活動推進班組安全管理，提高班員的安全意識，增強班組的戰斗力和凝聚力。

　　六、檢查到位。作為班組長和安全員，在生產中要認真履行職責，敢抓敢管，在班前要督促班員嚴格穿戴好勞保用品；在班中要進行仔細的安全巡檢，制止和糾正各種違章現象，及時發現隱患并提出整改措施及時整改；在班后要細致檢查設備、水、電、氣開關、閥門、門窗，確保設備的安全。

　　七、“公示”到位。班組應設置公示欄，對公司的重要決策、方針政策、績效考核、完成任務情況、獎金分配等敏感性話題進行公示。讓職工及時了解信息，上、下得到溝通。

　　八、整改到位。在班組安全管理上，最可怕的.是對隱患視而不見，見而不改，麻木不仁。因此要堅決摒棄以上陋習，不論是上級檢查，還是班組自己檢查，都應及時整改。

　　九、激勵到位。激勵分為正激勵和負激勵，一般來講都以正激勵為主。形成鼓勵先進，鞭策后進，你追我趕，比、學、趕、幫、超的好局面。

　　十、考核到位。嚴格考核、獎罰分明是管理中有力的杠桿，運用得當可以起到事半功倍的效果，在班組安全管理上

　　必須運用有效手段，保障安全制度措施落到實處，在生產中對違章的班員要不留情面給予批評教育甚至重罰，對遵章守紀的班員給予獎勵，通過“德、能、勤、績”對班員進行嚴格考核，與年終評模評先掛鉤，并公開考核的結果，讓大家一起來監督。

　　員工工作安全守則 5

　　第一條為加強船舶明火作業的安全監督管理，保障船舶、港口安全，根據國家有關法規，規定本辦法。

　　第二條本辦法適用于在深圳港口水域內進行明火作業的一切中外籍民用船舶，包括從事商業運輸的軍事船舶，以及承接船舶明火作業的單位及人員。

　　第三條專業修船廠內，以及修船廠設置的浮船塢的船舶明火作業，應遵守交通部、公安部、中國船舶工業總公司頒布的《船舶修理防火防爆管理規定》。

　　第四條船舶明火作業由中華人民共和國深圳港務監督〈以下簡稱港務監督〉及其派駐各地的監督站實施統一審批和監督管理。

　　第五條明火作業操作人員，必須持有船舶檢驗部門頒布的'《焊工合格證》，船員應持有《船舶消防》培訓證書。承接船舶明火作業的單位必須持有港務監督核發的《修船廠家船舶明火作業許可證》，明火作業的主管人員和帶（領）班人員，必須經港務監督培訓，并取得港務監督簽發的《船舶明火作業安全員》證書。

　　第六條船舶進行明火作業，作業單位和船方應在開始作業24小時前按規定的格式向港務監督站遞交《船舶明火作業申請書》（附件一），在消防重點部位和危險處所的明火作業，還應作業單位和船方主管負責人簽名。

　　第七條申請明火作業單位的法定代表人為責任人，對整個明火作業負完全責任。

　　第八條港務監督接到船舶明火作業的申請后，應到現場進行核查，確認各項安全措施的落實，在符合明火作業安全技術要求后，發給《船舶明火作業批準書》（附件二）。船方或作業單位取得港務監督簽發的《船舶明火作業批準書》后，應向有關公安消防監督機構報備。

　　第九條船舶進行明火作業，必須嚴格執行交通部發布的《運輸船舶消防管理規定》和國家標準GB/T13386的規定和要求，遵守有關安全操作規程。

　　第十條燃油、潤滑油艙（柜）、機艙，油船供油艙、泵艙、隔離艙、壓載艙等處所進行明火作業，必須封閉與其相連通無法拆卸的管系、閥門，按照船舶檢驗局《船舶浦除可燃氣體檢驗規則》的要求，清除艙內油、氣，并由船舶檢驗部門或者其認可的機構檢驗，取得《船舶可燃氣體清除證書》。

　　液化氣船、散裝液態化學品船和油輪的明火作業，除遵守本辦法外，還應遵守國家其他有關的特別規定。

　　測爆合格的艙室或處所，明火作業必須在4小時內開工，否則應重新測爆認可。作業前和作業后，應有專人對施工區域及受影響處所隨時復測可燃氣體農度。

　　第十二條船舶明火作業時，必須有安全員專門負責監督護，并在港務監督核定的范圍和時間內進行，不得擅自擴大明火作業范圍和超過作業時限。明火作業完畢，作業人員要徹底清理現場。在確認無殘留火種時，安全員方可撤離。

　　第十三條對危險性大的明火作業，港務監督可責成作業單位申請消防車、船舶實施現場監護，被監護船舶應支付有關費用。油輪、液化氣體船專用碼頭禁止船舶明火作業。

　　第十四條船舶在明火作業時發生火災，應立即采取一切措施組織自救，同時，迅速報告港務監督和公安消防部門，并接受港務監督和公安消防部門的調查處理。

　　第十五條船舶在明火作業時，如違反安全操作規程或有不安全因素，港務監督可作出停止明火作業的決定，作業單位必須服從。

　　第十六條船舶申請明火作業，應交納辦理審批費、現場監視費，并提供交通便利。

　　第十七條對違反本辦法的，港務監督將依據中華人民共和國海上交通安全監督管理的有關處罰規定，給予處罰。

　　第十八條本辦法“明火作業”是指伴有裸露的火焰和熾熱工件的作業。

　　第十九條本辦法自一九九七年一月一日起施行原蛇口港務監督頒布的《船舶明火作業管理辦法》同時廢止。

　　員工工作安全守則 6

　　1、預案演練的類型：桌面演練、功能演練和全面演練。

　　2、桌面演練：按預案及標準工作程序，討論緊急情況時采取行動。僅限于有限的應急響應和內部協調。事后口頭評論形式收集參演人員建議，并提交簡短的書面報告。

　　3、功能演練：針對某項應急響應功能或其中某些應急響應行動。檢驗應急人員以及應急體系的策劃和響應能力。事后除口頭評論外，還應向地方提交有關演練活動的書面匯報，提出改進建議。

　　4、全面演練：針對應急預案中全部或大部分應急響應功能，檢驗評價應急組織應急運行能力。事后除口頭評論、書面匯報外，還應提交正式的書面報告。

　　5、應急演練的參與人員共5類：參演人員、控制人員、模擬人員、評價人員、觀摩人員。

　　6、建立應急演練策劃小組是成功組織開展應急演練工作的關鍵。參演人員不得參加策劃小組，更不能參與演練方案的'設計。

　　7、綜合性應急演練過程可劃分為：準備、實施、總結3階段。

　　8、演練結果評價：不足項、整改項、改進項。

　　9、不足項：應急準備缺陷、可能導致事件發生時不能確保組織體系有能力采取合理應對措施保證公眾安全健康。應在規定時間內予以糾正。

　　10、整改項：應急準備缺陷、單獨不可能造成影響。在下次演練前予以糾正。

　　11、改進項：應急準備過程上應予改善的問題。不會對人員安全與健康產生嚴重影響，視情況予以改進，不必一定要求糾正。

　　12、職業危害因素分類：按來源分為生產工藝過程、勞動過程、生產環境；按性質分為環境因素（物理因素、化學因素、生物因素）、與職業有關的其他因素、其他因素。

　　13、職業性危害因素：在生產過程中、勞動過程中、作業環境中存在的危害從業人員健康的因素。

　　14、法定職業病共10類115種。10類：塵肺、職業性放射性疾病、化學因素所致職業中毒、物理因素所致職業病、生物因素所致職業病、職業性皮膚病、職業性眼病、職業性耳鼻喉口腔疾病、職業性腫瘤、其他職業病。

　　15、生產過程中生產或使用的有毒物質稱為生產性毒物。

　　16、非電離輻射：射頻輻射、紅外線、紫外線、激光。電離輻射：X線

　　17、白內障：紅外線；電光性眼炎：紫外線；白血�。弘婋x輻射。

　　———真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合

　　18、異常氣象條件：高溫作業、高溫強熱輻射、高溫高濕；其他異常氣象條件指低溫作業、低氣壓作業等。

　　19、成年婦女禁忌參加連續負重，禁忌每次負重超過20kg，間斷負重超過25kg。

　　20、禁止安排女職工從事礦山、井下、國家規定的第IV級體力勞動強度的勞動和其他禁忌從事的勞動。

　　員工工作安全守則 7

　　安全工作是學校工作的重中之重，全體教師務必高度重視，以確保學校教學秩序的正常進行。

　　一、班主任和科任教師必須嚴格履行《班主任職責》和《任課教師職責》，為人師表，教書育人；

　　二、教師要以《守則》、《規范》、《學生安全十不準》、《未成年人保護法》、《交通規則》等為依據，做到經常宣傳講解，不厭其詳、不厭其煩，并作好督促、檢查工作、；

　　三、教師應尊重學生人格、尊嚴，不得體罰、心罰學生，任何情況都不得把學生排斥在教室外，或者停學生的課，如發生學生重傷甚至更嚴重的后果事件，當事教師除按上級有關法律規章處罰外，一切經濟責任由當事教師承擔；

　　四、教師要按時上班、準時上崗，上課期間發生的安全事故由上課教師負責處理，如教師不在崗造成的事故由該教師負責，教師在放學后不得把學生留在教室不管，否則一切后果由當事教師負責；

　　五、班級應嚴格按學校規定收費，教師不得自立項目收費，更不得向學生罰款和向學生收紀律保證金，以免造成安全事故；

　　六、全體學生都應按學校規定參加“學生意外傷害保險”，如發生安全事故，應及時辦理有關保險給付手續；

　　七、教師要和學生共同搞大掃除，教室后窗由教師打掃，打掃衛生一定要注意安全，要按時放學，教育學生不在路上逗留，應按時返家，注意交通安全；

　　八、門衛治安員負責正常教學秩序的.維護，嚴格遵守其職責，避免事故的發生；

　　九、如發生重大事件，教師應及時報學校，再由學校報上級協同處理。

　　員工工作安全守則 8

　　以人為本，安全重于泰山，為了確保我校師生生命財產安全，避免各種安全事故的發生，特制定以下制度：

　　一、學校成立安全領導小組，組長劉少華校長，副組長韓斌主任，組員為各班班主任。

　　二、學校設立安全辦公室，負責制定安全工作計劃，確定學校各重點部位安全責任人，學校24小時老師值班分工，明確責任紀律及獎懲辦法。

　　三、學校工作必須把安全工作擺入重要日事議程，定期或不定期排查消除學校安全隱患。

　　四、學校定期不定期組織師生學習安全知識，學生辦手抄報、墻報等各種形式的活動，提高師生安全意識，掌握安全知識，提高生存能力。

　　五、學校每位教師，必須把學生安全放在一切工作的首要地位，開展教學和課外活動時必須把安全工作考慮進去，制定周密的.計劃并認真付出實施。

　　六、學校教師24小時值崗，必須嚴守崗位，不得缺席。如果有特殊情況須指定專人頂崗，如果出現安全事故，仍處理當天值班人員，并追究頂崗人員的責任。

　　七、值崗老師要嚴格履行交接班手續，做好各項記錄。值班時間內，認真負起責任，排查消除隱患，處理安全事故，遇到重大安全事故及時上報。

　　八、值崗帶班人員，一定要帶好班，督促監察本班值班情況，屬于工作疏忽造成的，在追查值班老師責任的同時要追查帶班領導的責任。

　　九、凡值班時間不到崗的，學校檢查一次扣3分，受到鄉、縣領導點名批評處理的或出現事故受到批評處理的，一票否決，暑假排名次時，排到后邊。

　　此安全制度從制訂宣布之日起執行。

　　員工工作安全守則 9

　　根據《學校安全工作暫行規定》、《李滄區教體局關于做好學校安全工作的通知》的要求，學校堅持“安全第一，預防為主”的方針，以確保廣大師生生命財產安全為目標，以杜絕重大事故為重點，加強責任制，深化整治，強化監督檢查，制訂安全工作檢查制度如下：

　　一、全面推行學校安全目標管理。

　　每學期開學初，學校各個部門、班級、處室要根據各自分管工作制定《安全責任目標》，將學校安全工作的責任分解、落實到每一位教師，構建齊抓共管的“大安全”格局。對因管理不嚴，措施不力而導致重大責任事故的要依法追究直接責任人的`責任。學校實行安全工作“一票否決制”，對出現安全責任事故的教師，年度考核評優一票否決。

　　二、加強學校安全自我管理力度，將學校安全工作納入規范化管理。

　　學校已制訂了《學校安全紀律教育制度》、《安全保衛責任制》、《教師護導制度》、《教師在校一日常規》、《學生在校一日常規》等安全管理制度，學校將不斷修改并完善安全常規管理制度，對教育教學工作的各個環節提出安全要求，預防和消除教育教學環境中存在的安全隱患。

　　學校成立安全工作檢查領導小組，校長任組長，檢查小組定期對學校的安全工作進行檢查。

　　1、每月的第一個星期對學校校舍、體育設施、消防設施、各種儀器設備安全狀況及學校安全警示語、校園周邊環境等進行全面檢查；

　　2、對大桶水配送單位、配餐食堂，學校每季度要檢查、審核其衛生許可證、產品合格證等；

　　3、每學期開學前檢查小組要對學校設施及周邊環境進行全面檢查，并在開學第一周“安全教育周”開展廣泛的宣傳教育活動；

　　4、每學期放假前檢查小組要對學校的每一個處室，包括每一件器材特別是電教器材、每一扇窗戶、每一個電開關進行細細地檢查，保證絕不留隱患到假期。

　　5、雨、雪季到來前，學校要加強重點防范，特別要注意學生過馬路的安全。

　　員工工作安全守則 10

　　一、焊接和切割工作安全守則：

　　1、不得在易燃物體附近或可能發生火災、爆炸等事故的環境進行焊接切割。

　　2、必須確保工作地點通風良好，以免在進行焊接和切割工作時積聚產生有毒煙氣和氣體。

　　3、確保在適當地點設置足夠數量的滅火器。

　　4、不得焊接或切割曾盛載危險品的容器，以免發生火災、爆炸或泄漏有毒氣體，除非該容器內的危險品已完全清空并清理妥當。

　　5、附有油脂油污或可燃物體的表面，不可進行焊接工作。燒焊的部分在未燒焊前，應盡量將內外油漆除去。

　　6、設置遮擋板或屏障，以免工人或其他人被焊接過程中產生的眩光、火花和熾熱的熔渣所傷。

　　7、根據情況需要，使用適當的個人保護裝備，如護目鏡或備有適當濾光鏡的面罩、燒焊工人屏障、手套、保護衣物和圍裙、呼吸器等。

　　二、鈑金工序安全指引：

　　1、工人在敲打鈑件時需要戴眼罩，并且應采用適當硬度的工具進行擊打。

　　2、敲打鈑件時要握緊工具，并要注意揮動姿勢、用力及敲擊點；敲打時要量力而為，不可勉強行事。

　　3、鈑金工作陣床及舉升機必須牢固于地槽上；施工車輛亦必須牢固在陣床上。

　　4、當需要施行重力敲打的工序，工人必須留意在附近工作或活動的人，以免擊傷旁人、或被敲打時所產生的碎片傷及旁人。

　　5、進行磨、鉆、鋸及相關工序時，工人應佩戴符合規格的面罩/護眼罩、口罩及手套。

　　6、陣床拉動時的方向應盡量遠離工人出入或工作的地方；如無可避免，在使用陣床前，必須提示在附近工作的人。

　　7、工人在噪音環境下（如進行敲擊或鋸斷工作時），無論工人產生噪音與否，都必須佩戴耳罩或耳塞。產生噪音者應該在噪音產生前提醒在附近工作的人。

　　三、噴漆工序安全指引：

　　1、停止汽車發動機運作。

　　2、連接噴漆工具的軟管需要妥善安排及擺放，避免影響其他工作人員。

　　3、噴漆工作必須在通風良好的噴漆房或專門的噴涂區域進行，并需在施工前檢查所有排氣扇是否正常。

　　4、切勿在噴漆房或噴涂地點內儲存超過《危險品條例》所規定易燃液體的分量。

　　5、在處理油漆時，必須穿上保護衣物、手套并戴上護眼用具。

　　6、噴漆前應穿著合適的工作服及戴好防護裝備如手套、護眼罩及呼吸過濾器等。

　　7、如油漆濺在皮膚上，可以使用肥皂和水或工業用清潔劑加以清除。

　　8、如濺入眼睛，則應以清水清洗并到醫院作檢查治療。

　　9、在削去物體表面的干油漆時，必須帶上護眼罩和隔塵面罩。

　　10、進行涉及油漆的工作時，不得進食、抽煙或使用明火。

　　11、定期由符合資質的公司或機構檢查烤漆用的紅外線燈的.狀況并進行維修。

　　12、在進行噴漆工序時應避免同時開啟烤漆用的紫外線燈。

　　13、確保在噴漆房內或開放式噴漆區域開口位置附近（6米內）的電器、設備，其構造不會產生火花，以致使噴漆用的易燃氣體著火。

　　14、傾倒易燃液體時，器皿必須接地，以免因靜電引發火花。

　　15、檢查氣壓供應是否正常，風管接駁口是否牢固，以免因壓縮空氣壓力松脫。

　　16、調節噴霧壓力，以防止產生過量噴霧。

　　17、試噴槍時，應在指定的地方，不應該隨處亂噴。

　　18、在使用噴槍時，避免有其他人或自己站在噴槍和任何抽氣扇之間。

　　19、必須經常清理積聚在墻壁、地面裝備及附屬裝置上的干漆污漬。

　　20、必須將固體廢品和含油廢品以及噴漆房或噴涂區域所用的抹布，集中放置在金屬容器內蓋好，并定期清理。

　　21、使用油漆后，應及時洗手及漱口，注意個人衛生。

　　四、個人防護設備：

　　1、使用防護設備目的是考慮作最后防線，必須配合其他可行危害控制措施，在可能潛在危險的工作環境及過程中發揮保護并降低受傷風險的作用。

　　2、個人安全設備必須有良好的保養及正確的使用才可發揮功用以保障個人安全。

　　3、選擇和使用防護設備時，需先考慮它們應用在控制工作上危害的有效性及保護用途：受保護的位置工作上危害防護設備頭部物件下墜擊中或碰撞安全帽腳部滑倒、化學溶液、刺傷、踢到硬物或被壓傷安全鞋、安全水靴身體高處墜下安全帽聽覺噪音聽覺保護器、耳塞、護耳罩眼睛化學溶液濺潑、硬物射擊、輻射/強光眼罩手部/皮膚接觸化學品、污染物、過熱或冷物質、觸電、焊接絕緣手套、化學品防護手套、防熱皮手套、防割手套呼吸道接觸油漆或化學品、有害氣體、蒸汽、煙霧、粉塵等物質及細菌/病毒濾罐式呼吸器、防塵口罩身體/皮膚接觸有害化學物、污染物、細菌/病毒全身式防護衣。

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