北京立交橋走的行駛技巧

時間：2024-10-16 17:25:35 好文我要投稿

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北京立交橋走的行駛技巧

　　北京的立交橋很多，也很復雜，即便是北京的老司機，也有走錯的情況。立交橋行駛沒有什么快速掌握的技巧，首先應該提前靠右行駛，注意看清路標(上橋前會有路標提示的)按路標行駛。其次是還有一種土辦法，即一般的立交橋，當您出主路時，如想右轉彎(如東西方向行駛變為南向北方向行駛)，在第一個出口(會有路標提示的)出去。，如想左轉彎(如東西方向行駛變為北向南方向行駛)，在第二個出口(會有路標提示的)出去。

北京立交橋走的行駛技巧

　　紫竹橋至西二環的3種走法：1、從紫竹橋向東、到動物園出口出主路向南、走展覽館路見路口左轉，避開西直門橋達到進入二環路的目的;2、從紫竹橋向東、到北京展覽館東橋出口走輔路、盤橋達到進入二環路的目的;3、從紫竹橋向東、上西直門橋、奔新街口內大街方向，第一個路口(既消防局門口)向右1公里，到達平安大街，上西二環主路。

　　學院路至西二環的兩種走法：一條從學院路走主路直接到達西二環;另一條從學院路輔路繞行北京展覽館掉頭。

　　學院路至東二環的走法：學院路去往東二環需提前進入輔路、繞行北京展覽館掉頭，進入主路，看路標奔積水潭方向。

　　北京西直門立交橋擁堵原因:

　　1、西直門的規劃設計主要是路和橋的通行能力不匹配，進口的通行能力高，出口通行低，車全擠在這里了。設計時，路橋通行能力的匹配是關鍵的數據，進出合理，才能達到路暢車通。現在的事實是，大大超出設計流量的車輛從北京的西北方向匯聚到西直門，路網結構是造成這里堵車的一個主要原因。

　　2、同時，除了西直門橋的設計不是很合理以外，造成交通擁堵的原因還有就是標志不清。據北方工業大學的馬潤津教授介紹，像西直門立交橋一樣，北京的立交橋數量眾多、形狀各異，多種多樣的立交橋雖然美化了首都，卻讓北京的司機不知所措。但不管是路口設置不合理，還是西直門橋標志不清，西直門橋的擁堵確實存在，并在司機和乘客中有較大反映。

　　南向來車走法

　　A1.過官園橋進入輔路右轉至西內大街。

　　A2.過官園橋進入輔路直行，過橋后右轉盤橋向西進入高粱橋。 A3.主路引橋向西直接至西外大街主路。

　　A4.主路向北過橋直行向薊門橋。

　　A5.主路向北過橋右轉向積水潭。

　　西向來車走法

　　A1.由天文館前出主路入輔路，在北展橋右轉，經展覽館路、車公莊或百萬莊大街均可進入西二環。

　　A2.過北展橋馬上出主路入輔路，一直沿輔路向東，過橋后右轉連續三次盤橋向南進入西二環(注意：切不可在入橋處直接右轉，該處禁右)。 A3.直接去往西內大街新街口方向。

　　A4.引橋左轉去往北二環積水潭方向。

　　北向來車走法

　　A1.去往高粱橋路、城鐵、西直門火車站方向須在下積水潭橋后向右并線，見指示牌后并入輔路方可進入高粱橋輔路。

　　A2.去往西外方向走主路上引橋右轉即可。