倒樁如何控制車速

時間:2024-09-08 20:33:29 好文 我要投稿
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倒樁如何控制車速

  1、踩下離合器,掛檔后,用腳跟頂住底板,腳掌慢抬,車動了后,離合器不動,感覺車也會越走越快,這時要慢慢壓一點離合器,車速慢了又稍稍抬一點,幅度不能太大。“慢抬輕壓”,前輩們說的一點沒錯,感覺壓抬之間3cm以內(nèi)。

  2、打方向的同時要壓點離合,打死方向后要松點離合,感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多,這時松點離合或是回點方向(初學時,往往打死方向后還用力拉緊方向盤,其實松一點沒問題,阻力卻小很多)。回方向時,更要壓點離合。

  此外,有一位頗為得意的學員還介紹,只要你車速穩(wěn)定了(沒有限時的話越慢越好),看打方向的時機也好掌握。打方向也不會時快時慢,時早時晚。踩剎車也來的及,壓線碰樁的問題也迎刃而解。

  心得是別人的,光看不練還是不行,“感覺”,“判斷”,“動作”要靠練出來,多看,多想,更要多練!希望大家都能夠,像這些已經(jīng)拿到駕照的學員一樣,順利通過駕照考試,早日拿到駕照。

  第一種半坡起步技巧:坡度不會太大的情況下,沒有手剎,腳踩剎車停在半坡上,踩離合,掛1檔,轉(zhuǎn)向燈,慢抬離合,在半聯(lián)動的時候穩(wěn)住離合,右腳迅速抬起制動踏板并且踩油門,等車起步之后再繼續(xù)慢抬離合。

  此種半坡起步的方法是我認為最危險的方法,如果坡度實在太大的話那就千萬不要用這種方法,極為危險。聯(lián)系這種方法首先應(yīng)該學會按常規(guī)的半坡起步的方法,學到很熟練,對離合以及油門都有感覺之后再練習。在抬起制動踏板踩向加速踏板的時候動作一定要快,準。在抬起制動踏板踩向加速踏板的時候車會后退一小段距離,動作越快,距離就越小,所以這就要求駕駛員必須非常熟練,盡量縮短車子后退的距離,踩油門的時候應(yīng)該比平時的力度大一些,盡量保持比較快的勻速踩下去,不要猛踩,那樣車子可能會串動,如果太慢或者太輕,車子可能會后退比較大的距離,這樣就比較危險。這種方法熟練之后適用于在半橋上停紅燈要起步的時候節(jié)省時間,也可以用于手剎失控之后的半坡起步,另外也可以用于炫耀,不過最好不要!

  第二種半坡起步技巧:在坡度比較大的情況下,或者重載車手剎失控的情況下,同樣是1檔,轉(zhuǎn)向,半聯(lián)動,用腳后跟踩住剎車,腳尖踩油門,慢慢加油并抬起剎車,這種操作方法比較安全,但操作比較麻煩,不常使用。

  第三種半坡起步技巧:在下坡路段起步,掛低速檔,松制動踏板就可以了,這能夠叫做半坡起步嗎?

  首先標準的操作應(yīng)該能夠非常熟練才可以練習,第一種方法其實挺經(jīng)常使用的,有機會大家應(yīng)該練習!總之,要膽大心細,反應(yīng)迅速,如果實在不能就應(yīng)該立即制動千萬不要因為后退而慌張!

  應(yīng)對半立交橋情況的半坡起步技巧,我們應(yīng)該注意與前車保持車距,以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒,掛上一擋,左腳在松離合時給油,松開手剎,車輛就能平穩(wěn)上坡了。對于半坡起步技巧,即使是老司機偶爾也會遇到坡起突然熄火的情況,新手多練習幾次,油離配合熟練后,半坡起步就不再是難題了。半坡起步技巧不熟練的一個很大原因是新手因為油門控制不好,所以很容易突然向前沖造成的,所以要保持車距,勤加練習油門控制。

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