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企業物流與安全
企業物流與安全1
按照物流的作用范圍,可分為社會物流和企業物流.隨著物流活動在我國各生產領域不斷地推進,企業物流合理化、科學化對提高企業的競爭力及促進企業的`發展具有重要意義.筆者論述了企業物流與安全生產之間的關系,強調企業物流系統在進行設計和改善的同時必須進行安全設計,提出了企業物流系統中裝卸搬運和倉儲兩個重要環節的安全技術,同時,又指出從事安全管理的人員,可以通過改善企業物流系統來改善企業安全現狀.
作 者： 岳忠 YUE Zhong 作者單位： 首都經濟貿易大學安全工程系 刊 名： 中國安全科學學報 ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL 年，卷(期)： 20xx 14(11) 分類號： X9 關鍵詞： 物流 企業物流 安全技術 安全管理企業物流與安全2
為了加強和規范公司安全宣傳和教育培訓工作，不斷提高全司員工安全生產意識和安全素質，增強安全生產法制觀念，實現安全生產，文明生產，增強安全操作技能，有力推動我司ＸＸ年度的安全生產基層基礎建設、安全生產標準化建設和企業安全文化建設，保障安全生產工作有序開展，依據《中華人民共和國安全生產法》、國家安監總局《生產經營單位安全培訓規定》（國家安全生產監督管理總局20xx年3號令）、《關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔20xx〕23號）等安全生產法律、法規，結合公司實際，特擬定公司20xx年度安全宣傳和教育培訓工作計劃如下：
一、教育培訓目標
通過安全教育培訓，各級主要負責人和安全生產管理人員熟練掌握國家安全生產法律法規和標準規范，具備與所從事的生產經營活動相適應的安全生產知識和管理能力；從業人員熟悉國家安全生產法律法規、企業有關安全生產規章制度和安全操作規程，具備必要的安全生產知識，掌握本崗位的安全操作技能，增強預防事故，控制職業危害和應急處理的能力，夯實公司安全生產教育基礎。
新聘用從業人員安全培訓合格后上崗實現率達到100%；
企業全員接受安全培訓達標率達到100%；
安全管理人員安全培訓率達到100%；
生產經營單位主要負責人安全培訓率達到100%；
特種作業人員培訓率達到100%。
二、教育培訓對象
新聘用從業人員（新進員工和車輛駕駛人）、公司在崗職工；車輛駕駛人。
三、教育培訓內容
（一）各分子公司、經營單位、處室負責人安全教育培訓的主要內容：
1、國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規、規章及標準；
2、安全生產管理基本知識、安全生產技術、安全生產專業知識；
3、重大危險源管理、重大事故防范、應急管理和救援組織以及事故調查處理的有關規定；
4、職業危害及其預防措施；
5、國內外先進的安全生產管理經驗；
6、典型事故和應急救援案例分析；
7、其他需要培訓的內容。
（二）安全生產管理人員安全教育培訓的主要內容：
1、國家安全生產的方針、政策和有關安全生產的法律、法規、規章及標準；
2、安全生產管理基本知識、安全生產技術、勞動保護及職業衛生知識；
3、國內外先進的安全生產管理經驗；
4、傷亡事故統計、報告及職業危害的調查處理方法；
5、應急管理、應急救援預案編制以及應急處置的內容和要求；
6、典型事故和應急救援案例分析；
7、其它需要培訓的內容。
（三）其他從業人員（公司后勤人員、駕駛人）安全培訓的主要內容：
1、安全生產法律、法規、企業安全管理規章制度和勞動紀律；
2、本單位安全生產情況、安全生產基本知識，事故案例警示、應急處置；
3、所從事工種（崗位）的安全職責、操作技能及強制性標準；
4、職業衛生和勞動保護知識，自救互救、急救方法、疏散和現場緊急情況的處理；
5、安全設備設施、個人防護用品的.使用和維護；
6、其它需要培訓的內容。
（四）駕駛人崗前安全培訓的主要內容：
1、國家道路交通安全和安全生產相關法律法規和安全生產技術標準規范；
2、安全生產方針、政策、以及上級安全生產會議和文件精神；
3、安全操作規程及駕駛員行為規范等安全行車知識、典型交通事故案例警示教育；
4、職業道德、安全告知知識、應急救援處置知識；
5、崗位安全工作職責，勞動保護知識，季節性安全行車知識；
6、企業有關安全運營管理的規定、安全管理規章制度等。
（五）培訓重點：
1、一季度培訓重點：國家安全生產的方針、政策和有關安全生產的法律、法規、規章及標準；企業安全規章制度、操作規程；季節性安全生產知識（如春運期間安全生產、安全行車知識，滅火器使用知識、防恐反恐知識，危險品辨識等）。
2、二季度培訓重點：國家安全生產的方針、政策和有關安全生產的法律、法規、規章及標準；企業安全規章制度、操作規程；季節性安全生產知識（如安全生產月活動相關知識，滅火器使用，防火防盜知識，應急救援知識等）。
企業物流與安全3
1．公路運輸的物流企業安全運輸能力的提出
1.1構建安全運輸能力所需要的差異性概念的提出
所謂差異性的概念是安全運輸能力構建過程中需要考慮的重要因素之一，任何事物都有其內在的、外在的差異性，這種差異性是自然界中普遍存在的，也正是因為這些或大或小的差異性才讓世界多姿多彩。物流企業在公路運輸的過程中，就會因為時間、空間、地域等的不同，造成各種各樣的差異性，我們在構建安全運輸能力時，一定要科學合理地將這些差異性結合起來，才能有效地促進公路運輸的物流企業的可持續發展。在公路運輸的過程中，運輸資源的時空差異性、運輸卡車的空間差異性等都會影響到運輸企業的資源配置，也會影響到物流企業的經濟效益，這也是安全運輸能力構建過程中需要考慮的差異性。
1.2安全運輸能力的簡要闡述
基于公路運輸的物流企業的安全運輸能力構建的最終目標還是要促進運輸企業的可持續發展，提高運輸企業的經濟效益。安全運輸能力主要是指物流企業在資源配置均衡的條件下，由于某些不可避免的差異性造成的緩沖貨運的能力。公路運輸的物流企業安全運輸能力也具有其獨到的特性，例如:安全運輸能力的本原性，是整個物流運輸企業可持續發展的關鍵，也是物流企業經濟效益提高的重要保障，是伴隨著物流企業的存在而存在的，在產生物流需求的同時，物流企業的資源供給也相繼產生，安全運輸能力也就應運而生，從零變為有。安全運輸能力還有其他的特性，如:相對獨立性、廣泛性、非增值性、動態性等明顯特征，它是由物流企業的資源配置引發的，與企業資源的時空差異性有著直接的關聯，并且廣泛地存在于各式各樣的、不同地域的公路運輸的物流企業中，同時，在物流企業的發展過程中，安全運輸能力是一種單純的資源配置的保障，與企業的物流價值沒有直接的關系，而且，就目前公路運輸的物流企業的發展狀況來看，每個企業的模式、與時代俱進的狀況等都不是一成不變的，所以，具體的安全運輸能力的構建也要考慮到物流企業的實際運輸能力以及潛在運輸能力，進而推動公路運輸的物流企業的可持續發展。
2.如何構建基于公路運輸的物流企業的安全運輸能力
既然，安全運輸能力是公路運輸的物流企業的發展的關鍵，也能有效促進物流企業的可持續發展，我們就需要投入更多的研究精力去構建安全運輸能力，并將其科學合理地運用到公路運輸的物流企業的發展中，推動企業更加合理地做好物流資源的配置工作，同時，我們還要將有效的構建方法盡快地落實到物流企業資源配置的實際工作中，將安全運輸能力的`作用最大限度地發揮出來。以下就如何構建基于公路運輸的物流企業的安全運輸能力做了簡要的闡述:
2.1公路運輸的物流企業的安全運輸能力的有效評估
我們可以將物流運輸企業的運輸能力用貨物量來表現，進而對安全運輸能力的構建進行分析，把公路貨物運輸作為研究的主線，然后再對其安全運輸能力做進一步的評估。首先，我們可以將企業的運輸能力看作供需均衡地發展，也就是企業的資源配置處于飽和的狀態，這時，企業還是有一定的物流價值的。安全運輸能力伴隨著物流企業的資源配置的產生而產生，與社會主義市場經濟的發展沒有直接的關聯，主要是與物流企業的后備資源的充足與否有關系，所以，在評估公路運輸物流企業的安全運輸能力時，與潛在運輸能力是否為零沒有直接的影響。其次，公路運輸的物流企業的安全運輸能力只與企業的資源配置有直接的關聯，與生產者能夠提供的運送貨物的能力也有直接的影響，所以，在做安全運輸能力的評估時，也要把生產者的供貨能力、生產能力、運力數量等有效地結合起來，才能將企業的運輸資源最大限度地發揮出來，創造出更大的物流價值，評估好企業的安全運輸能力，讓安全運輸能力的作用最大限度地發揮出來。
2.2公路運輸的物流企業的安全運輸能力的模型構建
在公路運輸的物流企業中，其主要的物流供給能力包括實際的運輸能力與安全運輸能力兩部分，在構建安全運輸能力的過程中還要與企業的實際運輸能力結合起來，才能最大限度地促進我國公路運輸物流企業的可持續發展。一方面，我們也要綜合物流企業的實際運輸能力，盡可能地搜集相對完善的物流數據信息，并把有效地數據歸納、整理，進而構建出更為合理的安全運輸能力。另一方面，也要考慮到企業的物流企業的供給能力，在企業資源充足的情況下，還要考慮到能創造出的物流價值，讓企業的供應與需求在同一水平線上，確保企業的供應與需求處于均衡，也要保障物流企業的資源在最充分的前提下創造物流價值，才能構建出最能促進企業發展的安全運輸能力，為物流企業資源配置的合理性做貢獻，進而推動我國公路運輸的物流企業的可持續發展，促進其經濟效益的提高，也能促進我國物流業的發展，推動我國經濟水平的進一步提高。
3.結束語
總之，公路運輸的物流企業安全運輸能力的構建直接關系著物流企業的發展前途，關系著物流企業能否可持續地發展，關系著物流企業經濟效益的提高。所以，我們一定要加深對安全運輸能力的構建的研究，并提出相應的構建方法，將企業的安全運輸能力最大限度地提高，在研究的過程中，還要深入地分析了解物流企業的實際發展情況以及潛在的發展價值，然后將其合理地結合起來，為安全運輸能力的構建提供有效的理論依據，進而推動公路運輸的物流企業的可持續發展，促進我國經濟水平的進一步提高。
作者：石巍 桂騰葉 單位：威海市經濟技術開發區社保處
企業物流與安全4
現代物流業作為一個新興的復合型產業，近幾年在我國得到了迅速發展，社會物流需求持續、高速增長，物流業增加值穩步上升，社會物流總成本趨于平穩。企業原有的體制己經或正在發生著根本性的轉變，經營方式和管理模式也在不斷發生變化，安全管理工作同時遇到許多新情況、新問題。因此，安全管理模式的改革與創新在當前形勢下顯得尤為重要。
1我國物流企業管理現狀
我國物流市場規模巨大，現代物流產業的發展前景廣闊。在這種背景下，我國各類物流企業快速成長，傳統的運輸、倉儲、聯運、貨代等企業也加快了業務重組和資源整合的步伐；新興物流企業在努力擴大規模和提升水平；民營和外資物流企業紛紛興起和加入，加速拓展市場。目前，不同所有制形式、不同經營模式、不同規模層次的物流企業共同發展的格局已經初步形成。從目前中國物流業發展現狀看，具有現代物流特征的物流企業一部分是在運輸企業或倉儲企業的基礎上，通過物流服務的延伸和運作方式的變革轉變為物流公司；還有一部分是為滿足物流市場的需求，以物流事業為經營內容的新型物流企業，其中包括第三方物流企業和以提供物流信息服務為主要內容的第四方物流企業等。但與西方發達國家相比，我國物流業起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過高，社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國企業物流的發展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態，普遍存在經營分散、功能單一、自動化程度低，物流布局不合理，物流技術含量不高，物流企業橫向聯合薄弱，物流服務意識和服務質量不盡如人意等問題，難以滿足社會化物流的需要。
受傳統計劃經濟體制的影響，我國相當多企業仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”的經營組織方式，物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，不利于社會化專業分工。這種分散的、低水平的管理活動也存在許多安全管理弊端，抑制我國物流企業的發展。
2保證現代物流企業安全運營的創新管理策略
2.1實施領導干部安全目標管理責任制。企業安全工作落實與否，關鍵在于領導。真正做到企業法人代表是安全工作第一責任人，對本單位的安全工作負總責；分管安全工作的領導具體抓，負具體責任；其他工作分管領導對其分管內的安全工作負責任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說：一是企業經理重視安全，言傳身教帶動各基層部門負責人都來重視安全工作。經理要親自參加企業每個月的安全工作例會，聽取部門安全工作匯報，掌握各種動態，及時解決安全工作中出現的問題和困難；親自過問上級布置的各項安全工作和專項治理工作的落實情況；親自參加重大的或專項的安全檢查，使職工感受到領導對安全工作的重視和支持；二是分管領導真抓實干，做好細致的安排與責任落實工作；三是其他領導在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。
2.2樹立安全經營觀念，促使安全與經營的協調統一。安全和經營是相互矛盾又相互統一的關系。因為在市場經濟體制中，成本是個不得不考慮的問題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業經營者在企業運作中，把利潤和安全投入放在一起來衡量的時候，往往會把利潤放在更為優先的位置來考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤呢。當安全工作與經營有矛盾時，要通過我們的工作將其化解，達到安全與經營的統一。要避免把安全與經營割裂開的傾向，處理好“安全為了生產，生產必須安全”的辯證關系。當生產與安全有沖突時，應首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動為主動，變事后監督為事前防范，有效地維護了安全監督的權威性。同時強調不能因為怕承擔責任不敢開拓經營。隨著經營的搞活，必然產生許多新的安全問題，如公司把一部分倉庫、店面租給客戶自行保管，會出現一些客戶對安全工作重視不夠或因片面強調設施利用率忽視安全有關規定的現象。
2.3建立合理規章制度，形成規范化的管理。企業的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規范化的管理。國家《消防法》、《安全生產法》等法規的出臺，為企業安全工作提供了依法管理的依據和保障。作為物流企業應在國家法律法規整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業安全制度。隨著倉庫外租形式的出現，需要跟上相應的安全規章制度，要根據“誰主管，誰負責”的原則和“安全自查、責任自負、隱患自除、接受監督”的管理要求，建立完善的外租倉庫安全責任書制度等。每年初，在制定經濟工作計劃的同時應做出全年的《安全目標管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項責任書，對滅火器材的保養、維修、換藥和特殊儲備保養，對特殊工種的培訓等均做出時間安排，使各項安全目標層層細化，分解落實到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時間該干什么，由誰指定，一目了然，確保各項安全基礎工作有序進行。2.4加強監督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合。安全工作可以概括為兩個方面：一是建立和規范安全基礎管理工作；二是抓現場安全管理。現場的安全管理是安全工作的重頭戲，生產現場安全管理沒有捷徑可走，只能腳踏實地，做好細致的工作，堅持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來促進企業安全制度的落實。
物流企業要堅持每月一檢查，庫區每周一檢查，倉庫“一日二查”制度，采取二級查與專業查相結合；集中查和抽查相結合；領導查和夜查相結合；季節查和節日查相結合的辦法，進行多次大檢查，借助于社會大氣候，推動安全工作不斷改進。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發現早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達到了超前預防，及時清理隱患的目的。認真做好各級安全檢查記錄，對查出的隱患，嚴格按照規定填發整改通知書，限期整改。實行整改反饋，落實不安全因素的整改工作。隨著企業情況的變化，安全工作往往會出現新的難題，需要我們去解決。因此，在抓表面上的安全基礎管理工作的同時，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點問題，力求企業安全管理水平有新的突破和提高。公務員之家
堅持把自管庫納入企業安全管理范圍，做到統一部署、統一檢查、統一考核標準。當然，嚴格對自管庫的管理是一個艱苦細致的工作過程，自管庫往往為了省錢，或為了趕任務，或圖一時方便，違反安全規章制度的現象時有發生，如在禁煙區內抽煙、明火作業、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時今天檢查發現的問題糾正了，明天類似的問題又會發生，因此生產現場管理關鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實；二是改進工作方法，提高管理水平。而對常遇到的'自管庫對安全檢查不配合，隱患整改落實難的問題和甚至出現租賃雙方關系緊張的現象，使我們意識到搞好自管庫的安全工作離不開承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優質服務，工作方法切忌簡單、生硬，要經常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經營、生活上的困難，增進了解、培養感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。
2.5提高全體工作人員的素質加強安全教育。提高全體職工的安全意識和安全素質是安全管理工作中的一個重要課題。意識能反作用于物質，員工的安全素質和安全意識增強了，就會減少不安全行為，從而減少安全事故的發生。如一個企業經營者的安全素質提高了，安全意識能跟上企業經營管理和社會現代生活的需要，自然會認為應該投入資金改善安全設施，他的行為就能符合現代社會所需要的安全要求。一個職工的安全素質提高了，他在工作和生活中就會自覺地用安全要求去面對工作和生活，這樣就會將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發生，往往不是哪一個人，哪一個環節，哪個時刻出了某一個事故，而是缺乏安全意識所造成的后果。因此我們要加大對安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來增強全體職工的安全意識，讓我們的行為服從環境的需要，按照安全管理的各項規章制度辦事。同時要重點加強對安全保衛隊伍建設，對保安人員進行經常性的強化教育，使他們轉變思想觀念，向專業化法制化靠攏，用《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》等安全管理法規武裝頭腦，使他們能用法制法規來指導自己的言行及日常工作，使安全保衛工作更加法制化，更好地為企業保駕護航。
總之，進入21世紀，變革成為永恒的主題。變化的速度遠遠超過人們學習的速度。物流產業在科技進步和管理創新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈年代。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流和對運輸、倉儲、國際物流、商業物流、制造業物流都帶來了挑戰，企業物流管理必須自身變革，才能應對挑戰。在現代物流企業的安全管理中，要堅持做到領導對安全的責任落實到位、規章制度規范到位、管理措施落實到位、員工的安全意識到位，才確保企業的安全，促使物流企業快速發展。
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