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地質(zhì)雷達(dá)檢測道路結(jié)構(gòu)的理論及應(yīng)用分析
探討地質(zhì)雷達(dá)在道路無損檢測應(yīng)用上的基本原理和雷達(dá)波傳播速度計算的常規(guī)方法，進(jìn)一步分析道路結(jié)構(gòu)及其電磁波的反射特性，以及如何根據(jù)已知的雷達(dá)資料計算道路的各種結(jié)構(gòu)參數(shù)，這對實際工作具有一定的指導(dǎo)意義．此外，針對地質(zhì)雷達(dá)實際波形的復(fù)雜性，指出了常規(guī)反演方法滿足不了當(dāng)前道路無損檢測的精度要求的缺陷，為此，提出了特定的處理方法——振幅補償法，并在長益高速公路、長沙繞城路等路段得到應(yīng)用．結(jié)果表明：作者采用的方法是實際可行的，可滿足目前道路工程無損檢測的要求，該方法可在實踐中加以推廣應(yīng)用．
作 者： 楊天春 呂紹林 伍永貴 YANG Tian-chun L? Shao-lin WU Yong-gui 作者單位： 中南大學(xué)資源環(huán)境與建筑工程學(xué)院, 刊 名： 中南工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY OF TECHNOLOGY（NATURAL SCIENCE） 年，卷(期)： 2001 32(2) 分類號： P631.325 關(guān)鍵詞： 地質(zhì)雷達(dá) 道路結(jié)構(gòu) 無損檢測 振幅補償法【地質(zhì)雷達(dá)檢測道路結(jié)構(gòu)的理論及應(yīng)用分析】相關(guān)文章：
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