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航空重力測量數(shù)學(xué)模型及其測量精度分析
基于數(shù)學(xué)和分析力學(xué)角度分別推導(dǎo)了航空矢量重力測量的數(shù)學(xué)模型,得到了一致的模型公式;給出了矢量模型的3個(gè)分量形式,其中垂直方向的分量就是標(biāo)量重力測量的數(shù)學(xué)模型;簡要介紹了我國研制成功的航空標(biāo)量重力測量系統(tǒng)CHAGS的數(shù)據(jù)處理的過程,分析了標(biāo)量重力測量中測線交叉點(diǎn)和重復(fù)測線的重力異常的精度;根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)計(jì)算的結(jié)果表明:測線交叉點(diǎn)重力異常不符值的標(biāo)準(zhǔn)差約為5×10-5ms-2左右,重復(fù)測線的內(nèi)符合精度優(yōu)于5×10-5ms-2,達(dá)到了預(yù)期的要求.
張傳定,ZHANG Chuan-ding(信息工程大學(xué),測繪學(xué)院,河南,鄭州,450052)
王俊勤,聶國興,WANG Jun-qin,NIE Guo-xing(61365部隊(duì),天津,300142)
刊 名: 測繪科學(xué)技術(shù)學(xué)報(bào) PKU 英文刊名: JOURNAL OF GEOMATICS SCIENCE AND TECHNOLOGY 年,卷(期): 2008 25(1) 分類號(hào): P223 關(guān)鍵詞: 航空矢量重力測量 測線交叉點(diǎn) 重復(fù)測線 重力異常【航空重力測量數(shù)學(xué)模型及其測量精度分析】相關(guān)文章:
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