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青藏鐵路凍土區路基工程安全可靠性監測技術研究
通過對凍土區路基工程和凍土之間相互作用過程的分析,提出凍土區路基工程的安全可靠性監測關鍵技術一是監測方法,二是監測手段,三是數據分析.凍土區路基工程的安全可靠性首先取決于工程周圍和工程基底多年凍土的熱穩定性,其次取決于發生變形的路基填土厚度及其基底融化層厚度.因此,路基頂面以下不同深度地溫監測和年際凍融季節時段路基土層變形監測是凍土區工程長期可靠性監測的主要指標.青藏鐵路自然條件的嚴酷性,要求監測手段具有可靠性和耐久性以及對復雜自然條件變化的適應性.文章提出一種自動觀測多年凍土地溫和路基變形,并能夠實現數據無線傳輸的現場監測系統設計方案,通過現場試驗,證明這種監測系統能夠適應青藏高原惡劣的自然條件,減輕了人工監測的勞苦,具有可靠性和耐久性.作者還提出了能夠簡便判斷凍土區工程安全可靠性的監測數據分析方法,對目前凍土區工程安全可靠性分析具有一定的理論指導作用.
許蘭民,XU Lanmin(北京交通大學土木建筑工程學院,北京,100044;中鐵十四局集團公司,濟南,250014)
韓利民,HAN Limin(北京交通大學土木建筑工程學院,北京,100044;中鐵十八局集團公司,天津,300222)
刊 名： 工程地質學報 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY 年，卷(期)： 2006 14(6) 分類號： P64 關鍵詞： 凍土 路基工程 安全【青藏鐵路凍土區路基工程安全可靠性監測技術研究】相關文章：
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