大陸邊緣動力沉降及其深部構造作用控制

大陸邊緣動力沉降及其深部構造作用控制

動力沉降是動力地形的一種,即動力地形低.動力地形一般認為具有兩種成因,一種為與超大陸集聚和分散有關的動力地形,另一種為與大洋板片俯沖有關的動力地形.大陸邊緣動力沉降的模擬已經提出了不同的動力學模型,如大洋板塊緩傾角或陡傾角俯沖模型、不同樣式(俯沖角度變化和速度變化)和性質(大洋巖石圈熱年代變化等)的大洋板塊俯沖模式和具應力引導的、動態三維的板塊俯沖模型.關于大陸邊緣動力沉降及其深部板塊俯沖作用控制的研究已經趨向更加符合實際、更加精細和系統.對深部地幔活動及其地表動力地形響應的深入研究有單對關于大陸邊緣區高級別層序單元及其界面的成因機制、大陸內部動力沉降與深部構造作用之間的耦合關系、我國晚中生代至新生代大陸邊緣區動力學背景和油氣資源評價等問題的研究取得新的進展和突破.

作 者： 劉少峰   作者單位： 中國地質大學地質過程與礦產資源國家重點實驗室,地球科學與資源學院,巖石圈構造、深部過程及探測技術教育部重點實驗室,北京,100083  刊 名： 地質科學  ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE JOURNAL OF GEOLOGY  年，卷(期)： 2009 44(4)  分類號： P542  關鍵詞： 動力沉降   大陸邊緣   地幔流動   俯沖  

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