黃河流域動力系統泥沙時序混沌特征分析-地理系統綜合研究的一種嘗試

黃河流域動力系統泥沙時序混沌特征分析-地理系統綜合研究的一種嘗試

選取黃河頭道拐、潼關、花園口和利津斷面1952～2000年的泥沙含量為時序,在G-P重構相空間的基礎上,分別計算了各斷面泥沙時序的關聯維(D2)、K2熵和Hurst指數.結果表明,各斷面的最小飽和鑲嵌維(m)、D2和K2熵分別為5、3.24和0.13,說明黃河流域各級系統均具有混沌特征,并且從上游到下游混沌特性逐漸增強.隨著混沌特性的增強其平均可預報時間下降,頭道拐斷面為8年,其余斷面為3年.各斷面Hurst指數均大于0.68,在可預報時間內,各斷面泥沙時序具有持續性下降趨勢,并用2001～2004年實際數據得到了驗證.文章還給出了黃河流域動力系統的一般形式,該系統至少需要8個狀態變量,2個控制變量.

作 者： 馬建華 楚純潔 MA Jian-hua CHU Chun-jie   作者單位： 馬建華,MA Jian-hua(河南大學資源與環境研究所,開封,475004)

楚純潔,CHU Chun-jie(平頂山學院環境與地理科學系,河南,平頂山,467000) 

刊 名： 地理研究  ISTIC PKU 英文刊名： GEOGRAPHICAL RESEARCH  年，卷(期)： 2006 25(6)  分類號： P3  關鍵詞： 黃河流域動力系統   泥沙時序   混沌特征   地理系統綜合研究  

【黃河流域動力系統泥沙時序混沌特征分析-地理系統綜合研究的一種嘗試】相關文章：

抖落“泥沙”11-08

職業規劃性格特征分析10-17

我國電視劇片頭的特征研究04-28

有一種快樂叫嘗試02-20

蒙氏數學“按一種特征分類”教案04-25

“同課異構”教學研究初嘗試04-28

找準方法 綜合分析考研英語備考04-28

關于層次分析法和灰色關聯分析法的研究12-01

美國留學研究生就業狀況分析04-25

綜合素質評價分析報告（通用23篇）08-04