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車內噪聲智能控制系統的模態最優控制
研究了模態坐標下的噪聲智能控制,給出了基于孤立模態最優控制的模態控制器設計方法.在此基礎上,研究了噪聲智能控制系統的最優控制,給出了箱式板梁組合空腔結構控制前后的結構位移響應及內部的噪聲響應.數值結果表明,應用本文的智能控制方法,可使聲場強度由控制前的94.32dB降到87.27dB;結構振動位移及內部的聲壓幅值也大幅度降低.
作 者： 宋學偉 陳塑寰 高峰 楊志軍 作者單位： 宋學偉(吉林大學,機械科學與工程學院,吉林,長春,130025;北京航空航天大學,汽車工程系,北京,100083)陳塑寰,楊志軍(吉林大學,機械科學與工程學院,吉林,長春,130025)
高峰(北京航空航天大學,汽車工程系,北京,100083)
刊 名： 吉林大學學報(工學版) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION) 年，卷(期)： 2004 34(1) 分類號： O342 關鍵詞： 噪聲智能控制 最優控制 智能結構【車內噪聲智能控制系統的模態最優控制】相關文章：
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