上海市加權公交站點網絡拓撲結構分析

上海市加權公交站點網絡拓撲結構分析

構建上海公交站點的加權網絡模型,研究加權網絡靜態統計性質,包括節點強度分布、加權群聚系數和相關性.研究發現:一個停靠站點上的飽和運輸量和該站點的連接密度之間是一種超線性的關系,該發現為分析公交客流量分布提供了重要的借鑒.研究還比較了加權前后集聚系數和節點相關性的變化,發現運輸量大的節點之間建立公交線路的可能性也較大,而且這些連接強度較大的節點之間的公交路段交通壓力也偏大.文末提出了一些改善這類公交狀況的建議.

作 者： 秦艷 張寧 李季明 QIN Yan ZHANG Ning LI Ji-ming   作者單位： 上海理工大學,管理學院,系統工程研究所,上海200093  刊 名： 廣西師范大學學報（自然科學版）  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF GUANGXI NORMAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2008 26(2)  分類號： O157  關鍵詞： 復雜網絡   公交網絡   力權網絡   拓撲分析  

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