機(jī)載航空質(zhì)量流量計(jì)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

機(jī)載航空質(zhì)量流量計(jì)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

針對(duì)航空設(shè)備在惡劣環(huán)境下工作存在使用壽命大為縮短的問(wèn)題,利用健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)航空設(shè)備工作情況并預(yù)測(cè)該設(shè)備的剩余可靠工作時(shí)間,通過(guò)分析目標(biāo)設(shè)備硬件組成,設(shè)計(jì)故障檢測(cè)程序,確定主要失效機(jī)理.結(jié)合目前廣泛應(yīng)用的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和成熟的TF(time to fail)模型,提出了利用物理模型實(shí)現(xiàn)大致推算機(jī)載航空質(zhì)量流量計(jì)可靠工作時(shí)間的方法,可完成目標(biāo)設(shè)備的故障預(yù)測(cè),較傳統(tǒng)方法有明顯優(yōu)勢(shì)而具有良好的應(yīng)用前景.

作 者： 劉浩峰 廖俊必 LIU Hao-feng LIAO Jun-bi   作者單位： 四川大學(xué)測(cè)量與控制工程系,四川,成都,610065  刊 名： 中國(guó)測(cè)試  ISTIC 英文刊名： CHINA MEASUREMENT & TEST  年，卷(期)： 2009 35(2)  分類號(hào)： O436.2 TH744  關(guān)鍵詞： PHM系統(tǒng)   故障檢測(cè)   失效模型   加速因子   線性損傷累積  

【機(jī)載航空質(zhì)量流量計(jì)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)】相關(guān)文章：

武器系統(tǒng)與機(jī)載航空電子系統(tǒng)接口評(píng)述04-26

新型機(jī)載語(yǔ)音告警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)04-26

RLV熱防護(hù)系統(tǒng)健康監(jiān)測(cè)研究進(jìn)展04-28

森林生態(tài)系統(tǒng)健康及其評(píng)估監(jiān)測(cè)04-27

無(wú)人機(jī)機(jī)載光電系統(tǒng)綜述04-26

機(jī)載吊艙環(huán)境控制系統(tǒng)04-26

氨氮在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的比對(duì)監(jiān)測(cè)04-26

機(jī)載激光掃描測(cè)距 (LIDAR)系統(tǒng)的應(yīng)用試驗(yàn)04-29

機(jī)載防撞系統(tǒng)水平防撞模型的建模與仿真04-28

機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)測(cè)深誤差源的研究04-27