論沿長江交通干線推進西部大開發(fā)與長江上游經濟帶建設

論沿長江交通干線推進西部大開發(fā)與長江上游經濟帶建設

沿長江交通干線推進西部大開發(fā)是以非均衡發(fā)展和生產力布局理論為依據，以交通和城市為指向，以可持續(xù)發(fā)展為前提，以資源開發(fā)和結構調整為手段，以推進西部大開發(fā)為目標的生產力布局運動。其結果將是在現代交通意義下構建起新的長江上游經濟帶。因此，以長江航道、主要公路和鐵路干線為紐帶，以城市為依托，沿長江交通干線統(tǒng)籌安排生產力布局，以點帶面，點面結合，帶動和輻射周圍地區(qū)的發(fā)展，對于推動西部大開發(fā)和建設長江上游經濟帶具有重要的促進作用和現實意義。

作 者： 鄧玲   作者單位： 四川大學經濟學院 四川 成都 610064  刊 名： 貴州財經學院學報  PKU 英文刊名： JOURNAL OF GUIZHOU COLLEGE OF FINANCE AND ECONOMICS  年，卷(期)： 2001 ""(6)  分類號： F127  關鍵詞： 長江交通干線   西部大開發(fā)   經濟帶  

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