信號交叉口運行狀況評價研究

信號交叉口運行狀況評價研究

基于信號交叉口的灰色系統特性,通過引入未確知模型,以排隊長度、延誤、負荷系數、受阻車輛率、效率系數作為評價指標,建立信號交叉口運行狀況評價的新方法.最后以南京某信號交叉口作為實例進行分析,結果表明,未確知模型的信號交叉口評價方法效果顯著,具有較強的實踐性.

作 者： 顏桃為 馬健霄 魏永平   作者單位： 南京林業大學汽車與交通工程學院,江蘇,南京,210037  刊 名： 山東交通學院學報  英文刊名： JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY  年，卷(期)： 2010 18(1)  分類號： U491.5  關鍵詞： 交叉口   交通狀況   評價體系   未確知模型  

【信號交叉口運行狀況評價研究】相關文章：

交叉口單點感應信號控制優化設計04-27

單個交叉口信號配時的模糊控制04-26

基于VISSIM的感應信號控制交通仿真研究04-26

活性氧信號傳導作用的研究進展04-26

大氣湍流對激光信號傳輸影響的分析研究04-27

伺服機構控制信號余度設計研究04-27

TGF-β/Smads信號轉導通路的研究進展04-26

基于模糊邏輯的交通信號控制與仿真研究04-26

交叉口治理問題的思考--時間與空間的轉換04-27

基于光反饋的信號燈故障檢測系統研究04-27