不同編組列車混跑屏蔽門應(yīng)對(duì)措施研究

不同編組列車混跑屏蔽門應(yīng)對(duì)措施研究

由于線路和客流的影響,城市軌道交通存在不同編組列車混跑的情況.針對(duì)無(wú)錫地鐵1號(hào)線4節(jié)編組和6節(jié)編組列車混跑情況,屏蔽門系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)、車輛車門位置等必須采取對(duì)應(yīng)措施,既保證乘客安全又要滿足運(yùn)營(yíng)需求.

作 者： 陳屹 高莉萍 Chen Yi Gao Liping   作者單位： 無(wú)錫市軌道發(fā)展有限公司,無(wú)錫,214000  刊 名： 現(xiàn)代城市軌道交通  英文刊名： MODERN URBAN TRANSIT  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： 列車編組   混跑   屏蔽門   措施   聯(lián)動(dòng)控制  

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