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深基坑工程放坡開挖時安全系數的極限平衡分析
文章基于任意的拉格朗日-歐拉(ALE)有限元方法,采用理想彈塑性本構模型和Mohr-Coulomb屈服準則,對平面應變條件下,深基坑工程進行放坡開挖,按照不同的放坡比例,采用大型有限元軟件GEO-Slope進行有限元模擬,從而得出不同的安全系數.考慮實際工程的安全性,該文采用不同的方法對同一工程的不同放坡坡度的安全系數進行比較,給出一個合理的放坡開挖坡度,對以后類似工程的開挖有一定的指導意義.
作 者： 劉甫平 張虎 張飛 於亞輝 徐斌 作者單位： 劉甫平(安徽省交通規劃設計研究院,安徽,合肥,230088)張虎(中鐵四局集團第四工程有限公司,安徽,合肥,231600)
張飛,於亞輝,徐斌(合肥工業大學,土木與水利工程學院,安徽,合肥,230009)
刊 名： 工程與建設 英文刊名： ENGINEERING AND CONSTRUCTION 年，卷(期)： 2010 24(1) 分類號： U415.1 關鍵詞： 有限元方法 平面應變 放坡開挖 放坡坡度【深基坑工程放坡開挖時安全系數的極限平衡分析】相關文章：
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