基于RS理論的間隔調(diào)速實(shí)時(shí)校正控制模型研究

基于RS理論的間隔調(diào)速實(shí)時(shí)校正控制模型研究

重點(diǎn)介紹了基于粗糙集(RS)的溜放速度控制系統(tǒng).在分析車組溜放運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基礎(chǔ)上,針對(duì)以往一次性確定出口定速的靜態(tài)調(diào)速的不足,建立了應(yīng)用粗糙集理論和最少拍控制器來(lái)求解動(dòng)態(tài)出口速度的模型.對(duì)所設(shè)計(jì)的模型進(jìn)行了仿真測(cè)試,達(dá)到設(shè)計(jì)效果.

作 者： 楊妮 劉正東   作者單位： 蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣學(xué)院,甘肅,蘭州,730070  刊 名： 鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)  英文刊名： RAILWAY OPERATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 16(1)  分類號(hào)： U284.63 TB114  關(guān)鍵詞： 溜放車組   間隔調(diào)速   粗糙集   最少拍控制器   實(shí)時(shí)校正   駝峰溜放  

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