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全液壓振動壓路機行駛的動力性能與防滑轉
單輪振動壓路機的動力性能是發(fā)動機與傳動系工作參數(shù)的函數(shù),并且也與壓路機的總體布置及壓輪的附著性能有關.在一種既定工況條件下,可調(diào)節(jié)某些設計參數(shù)達到優(yōu)化牽引力與附著力的目的.在工況條件隨機變化的情況下,借助于前后輪油馬達排量的自控分配可充分利用壓路機的附著條件而達到其最佳牽引狀態(tài),從而提高壓路機的動力性能.
作 者： 尹繼瑤 YIN Jiyao 作者單位： 徐州凱莫爾重工科技有限公司 刊 名： 建設機械技術與管理 英文刊名： CONSTRUCTION MACHINERY TECHNOLOGY & MANAGEMENT 年，卷(期)： 2010 23(1) 分類號： U4 關鍵詞： 液壓振動壓路機 動力性能 分析【全液壓振動壓路機行駛的動力性能與防滑轉】相關文章：
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