對發動機可變氣門正時凸輪軸的設計與研究

對發動機可變氣門正時凸輪軸的設計與研究

發動機采用可變氣門正時技術可以提高進氣克量,使充量系數增加,發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高.文章分析了本田VTEC發動機的可變氣門正時技術.研制了一種組合式正時凸輪軸.可以靈活改變凸輪外輪廓(即凸輪曲線)的長度,改變氣門的開起時間和氣門處于最大開口的持續時間,可以改善發動機的配氣效果.

作 者： 高紅旺 周秦源 GAO Hong-wang ZHOU Qin-yuan   作者單位： 張家界航空工業職業技術學院,湖南,張家界,427000  刊 名： 裝備制造技術  英文刊名： EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號： U464  關鍵詞： 凸輪軸   可變氣門正時   發動機   配氣  

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