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淺談如何提高公路工程質量
淺談如何提高公路工程質量1
本文從工期、設計、施工三個方面對影響公路工程質量的因素進行剖析,并提出相應的對策.
淺談如何提高公路工程質量2
【摘要】本文論述了搞好公路工程質量的重要性，并從勘察設計、工程招投標以及施工過程等方面詳細闡述了如何提高公路工程質量。
【關鍵詞】公路工程；質量；重要性；提高
近年來由于國民經濟的高速發展，人民生活水平的日益提高，對“行”提出了更高的要求，國省干線公路、農村公路納入國民經濟發展的重要日程，為公路行業提供了廣闊的發展空間，公路建設里程每年以兩位數的百分比快速增長，但不可回避的是公路建設的質量事故不時見諸于媒體，橋梁坍塌、路面破壞、工程缺陷等事故發生頻繁，工程質量堪憂，造成了巨大的經濟損失和惡劣的社會影響。交通行業的科學發展要求我們不僅要重視公路建設的速度，同時更要抓好公路建設的質量，向社會、向人民交一份滿意的答卷。作為一名公路行業的從業者，如何做好本職工作，每一個環節上最大限度保證工程質量成為迫在眉捷的重要課題。
1. 搞好工程質量的重要性
好的工程質量在經濟上是最大的節約，特別是在市場經濟社會優勝劣汰明顯加快的新形勢下尤其如此。工程質量事故造成的巨大經濟影響可以測算，但其惡劣的社會影響是很難預測的。當前交通發展面臨著千載難逢的機遇，正值構筑完善公路主骨架的關鍵時期，如果埋下質量隱患，先建設后返工，公路建設必將步入惡性循環，無論交通自身的發展，還是經濟發展、社會發展必將受到嚴重影響。工程質量的重要性顯而易見，必須引起我們的重視。
2. 如何搞好公路工程質量
作為一名公路行業的從業者，只有搞好工程質量的主觀愿望是不夠的，還必須具有搞好工程質量的知識和技能，遵循一定的技術規范和操作程序。下面從公路建設主要程序方面闡述如何提高公路工程質量。
2.1加強勘察設計階段的質量控制。設計圖紙是經過現場調查、詳細勘測、多方案比選、嚴密計算等大量基礎工作完成的最終技術成果，是工程項目施工的直接依據，通過認真研究圖紙，理解設計意圖使工程滿足設計要求，是保證施工有效開展的前提。這就要求工作前期業主優選勘察設計單位，實行設計招、投標制并在設計階段引入監理機制是加強勘察設計階段質量控制的有效途徑。
2.2規范工程招、投標。招標投標制是實現項目法人責任制的重要保證之一。它的推行有利于促使工程建設按建設程序進行，保證建設的科學合理；有利于保證工程質量、縮短工期、節約投資；有利于促進承包企業提高履約率，提高經營管理水平。因此，規范招、投標行為是加強公路工程質量控制的有效措施之一，具體要做好：擴大招投標的范圍、廣度，嚴格招、投標程序。在招、投標過程中，嚴格執行項目法人制，削弱政府部門的過多參與。同時應由造價工程師、工程經濟工程師等專業技術人員結合實際項目悉心研究合理確定標價，合理劃分標段，避免低價中標。
2.3工程施工過程中精心組織，加強質量控制。
2.3.1選擇合格的路用材料，搞好檢驗和試配工作。對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如砂、石、填料、水泥、鋼筋、預制構件等），均應按有關試驗檢測規程、技術規定進行檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外，對各種原材料除要進行常規試驗外，有時還要進行一些必要的非常規試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。施工前，施工單位應向監理單位提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。對于采用的新材料、新工藝、新技術，也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測，經試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。
2.3.2組織好試驗段的施工。這是檢驗室內試配、施工組織設計是否可行的關鍵一步，也是檢驗參建人員配合是否默契的重要步驟。經過試驗段施工達到如下目的：掌握控制各種材料用量，拌合時間及拌合遍數，壓實機型、順序及壓實遍數；工序銜接與配合，包括拌合、運輸、攤鋪、壓實機械的調配；各項檢測數據是否符合評定標準的要求及改正措施。試驗段施工是正式施工前很重要的準備工作，經過認真總結找出最優的工藝流程，寫出試驗段施工總結和分項（部）工程開工申請報告。
2.3.3提交分項（部）工程開工報告。這是規范施工的指導性文件，經批準后不能隨意變更，若人員、機具、材料等發生變化，要重新進行試驗和報批。
2.3.4施工現場質量控制。在施工過程中，工程質量的控制主要包括施工單位自檢、監理抽檢、政府監督等環節。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，專人負責，專職質檢，堅持“自檢”制度。對于監理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監理，特別是“事前”監理，要防范于未然，發現問題，及時解決。在監理過程中，要充分利用監理中心實驗室的試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質量關，從而起到控制施工質量的目的'。對于監督方，要真正發揮政府監督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發現問題，及時解決，維護政府對公路工程質量監督的嚴肅性、權威性、公正性。
2.3.5分項（部）工程質量驗收。中間交工驗收的結果，直接反映了一個分項（部）工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷，是一個分項（部）工程施工成果的集中體現。因此，對于公路工程，除了對施工現場質量嚴格控制把關外，還要及時對每一分項（部）工程進行質量驗收，并進行階段性施工總結。經驗收不合格項目，堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數據說話，嚴把試驗檢測關，努力提高公路工程質量。無論哪一級質量控制機構必須按照施工技術規范和質量檢驗評定標準中有關檢驗頻率、檢測方法、合格標準評定的規定執行。保證原始資料真實、準確，簽字齊全，不得追記。
2.4其它。程序過程控制之外，充實加強公路工程質量軟、硬件建設。實行公路工程質量終身負責制，建立完善的公路工程質量保證體系。成立具有一定資質的試驗檢測機構和較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行人員持證上崗，配置較先進的公路工程檢測設備，提高試驗檢測機構的試驗檢測能力，使之更好的為工程建設服務。
3. 結語
質量是工程永恒的生命已成為人們的普遍共識。好的工程質量是干出來的，公路工程質量的提高需要建設單位、勘察設計單位、施工單位及監理單位每一個程序、環節上各負其責、共同努力才能實現質的飛躍。
參考文獻
[1]中華人民共和國交通部《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-20xx.
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