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轎車偏置碰撞特性研究
以某轎車為研究對象,建立了整車有限元模型,基于GB11551-2003<乘用車正面偏置碰撞的乘員保護>和歐洲正面碰撞法規進行碰撞數值仿真,針對原車在偏置碰撞耐撞性的不足,提出對主要吸能件進行結構改進和分析.利用仿真結果表明碰撞的影響及對比.
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