摻土煤矸石的工程物理力學(xué)性能研究

摻土煤矸石的工程物理力學(xué)性能研究

為改善煤矸石的壓實(shí)性狀和其他工程性質(zhì),研究了不同比例的摻土煤矸石的力學(xué)性能,井比較摻土煤矸石與粉煤灰的c、?值,壓縮系數(shù)、滲透系數(shù).結(jié)果表明:在煤矸石材料中摻加適當(dāng)比例的粘土,提高煤矸石的抗剪強(qiáng)度,改善了煤矸石路堤的穩(wěn)定性和壓實(shí)性,這說明摻加適量的粘土后的煤矸石材料滿足路堤填筑對材料的力學(xué)性能的要求,用摻土煤矸石作為路基填筑材料在力學(xué)性能上是可行的,為煤矸石在高速公路工程中的應(yīng)用提供科學(xué)依據(jù).

作 者： 程智超   作者單位： 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司,江蘇南京,210000  刊 名： 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD  年，卷(期)： 2009 ""(26)  分類號： U414  關(guān)鍵詞： 煤矸石   摻土   高速公路   性能  

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