西平鐵路限制坡度、機(jī)車類型選擇的研究論文摘要

西平鐵路限制坡度、機(jī)車類型選擇的研究論文摘要

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　　摘要：根據(jù)西安至平?jīng)鲨F路地形條件和運(yùn)量特點(diǎn),考慮與相鄰線路的協(xié)調(diào),研究了新建西平鐵路牽引質(zhì)量、機(jī)車類型、限制坡度的組合與匹配,結(jié)合工程經(jīng)濟(jì)性等諸多因素的影響進(jìn)行了綜合分析與比較.本著系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展的原則,最終建議設(shè)計(jì)采用6‰(雙機(jī)13‰)限坡方案.通過(guò)列車采用SS7加補(bǔ)SS4牽引4000t,煤運(yùn)列車采用雙SS4牽引5000t.

　　作 者： 喬登壽

　　作者單位： 蘭州鐵道設(shè)計(jì)院有限公司,甘肅,蘭州,730000

　　刊 名： 甘肅科技縱橫

　　英文刊名： SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION OF GANSU

　　年，卷(期)： 2009 38(3)

　　分類號(hào)： U2

　　關(guān)鍵詞： 西平鐵路 限制坡度 機(jī)車類型 選擇研究

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