閔浦二橋主橋索塔錨固區足尺節段模型試驗研究

閔浦二橋主橋索塔錨固區足尺節段模型試驗研究

索塔錨固區是斜拉橋關鍵受力部位,單純的計算分析很難全面反映結構的實際工作狀態和應力分布.介紹了上海閔浦二橋斜拉橋主橋索塔錨固區足尺節段模型試驗的過程和成果,試驗結果表明模型在1.0P的頂推荷載作用下,結構仍處于彈性工作狀態下,2.0P荷載作用下結構開裂.模型具有足夠的安全度.同時建立索塔單節段和多節段有限元計算分析模型,結果表明單節段試驗模型可取,計算結果和試驗結果吻合程度較好,計算結果用于實橋評估是偏安全的.

作 者： 周新亞 ZHOU Xin-ya   作者單位： 中鐵大橋局集團上海閔浦二橋新建工程項目部  刊 名： 上海公路  英文刊名： SHANGHAI HIGHWAYS  年，卷(期)： 2009 2(2)  分類號： U4  關鍵詞： 索塔錨固區   模型試驗   空間分析  

【閔浦二橋主橋索塔錨固區足尺節段模型試驗研究】相關文章：

雅瑤立交橋主橋病害分析及加固方案04-26

擬建永定橋水庫壩址區環境保護研究04-26

鐵碳內電解法處理桃浦工業區混合污水的研究04-27

金湖凹陷閔北地區阜一、二段火山巖地層劃分與對比04-27

寬帶KrF激光泵浦SBS的研究04-27

黃姜廢水厭氧處理動力學模型試驗研究04-26

高低塔不等跨單索面斜拉橋合龍施工技術研究04-26

聚乙烯塑料二段法裂解的研究04-26

倫敦塔橋介紹英語作文11-14

大烏江特大橋主橋設計04-27