基于橫向不平度的越野路面模型分形構造

基于橫向不平度的越野路面模型分形構造

為了在虛擬環境中獲得具有真實感的越野路面模型,提出該模型分形構造方法.首先選取礫石路面作為典型的越野路面,對縱向和橫向高程數據樣本進行采集和數據預處理.然后運用縱、橫向高程數據構造得到路面樣片,并運用分形Brownian運動計算其自相關函數.利用Hurst系數估算路面模型的分形維數,并基于層最小能量準則獲得路而最佳高程.通過改變最佳高程參數和分彤維數控制路面的三維形狀和表而粗糙度.結果表明,構造得到的路面模型具有自相似性、真實感強的特點,并且每個取樣的功率譜密度、載荷輸入等均為已知,符合仿真測試的要求.

作 者： 王乾廷 WANG Qian-ting   作者單位： 福建工程學院材料科學與丁程系,福州,350014  刊 名： 車輛與動力技術  英文刊名： VEHICLE & POWER TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U412.24+1  關鍵詞： 越野路而建模   分形理論   路面不平度   最小能最準則  

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