錨固區布置對預應力T梁梁端局部應力影響研究

錨固區布置對預應力T梁梁端局部應力影響研究

32.6m全預應力后張法分片式簡支T梁因英制作方便、施工進度快等優點在鐵路橋涵中廣范圍使用.某組跨度為32.6m道岔區全預應力混凝土簡支T粱的設計大部分參照標準圖(01)2051.該組梁在預應力張拉后即在其端部相同位置出現貫穿其端部截面的裂縫.端部是錨固區布置的集中區域,錨下混凝土處于空間三維應力狀態,受力十分復雜.本文通過三雛空間ANSYS有限元實體模型,發現該組T梁的設計存在局部拉應力過大的現象,這也是其端部斷面開裂的主要原因.為了在以后的設計中避免該問題的出現,本文總結了錨固區布置對該梁梁端局部應力影響規律,提出改錨固區布置的方法及減小該梁端部易出現裂縫部位應力的措施,結果表明該方法簡單可靠,所得結論和建議可供同類結構設計參考使用.

作 者： 何旭輝 黎微 HE Xu-hui LI Wei   作者單位： 中南大學土木建筑學院,湖南,長沙,410075  刊 名： 企業技術開發(學術版)  英文刊名： TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE  年，卷(期)： 2009 28(2)  分類號： U443  關鍵詞： 預應力   T梁   開裂   錨固區   局部應力   改善措施  

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