采埃孚公司的低地板城市客車前獨立懸架技術

采埃孚公司的低地板城市客車前獨立懸架技術

前獨立懸架取消了地板下的車橋,可以進一步降低地板高度,易于實現真正意義上的低地板城市客車.德國采埃孚(ZF)公司的雙橫臂獨立前懸架系統RL75EC(見圖1)是針對低地板城市客車設計開發的.它具備優越的運動學特性和可靠的球形鉸鏈設計,在車橋單側可以提供底盤4個轉向節點;更小的安裝空間可以滿足城市客車系統對彈性行程(與剛性橋相比)和通道寬度的要求,采用該懸架的城市客車車內直行通道寬度可以達到900mm,地板高度可降至320～340mm.

作 者： 吳修義   作者單位：   刊 名： 重型汽車  英文刊名： HEAVY TRUCK  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U46  關鍵詞：  

【采埃孚公司的低地板城市客車前獨立懸架技術】相關文章：

車輛懸架系統試驗評價技術04-26

雅克·埃呂爾的技術哲學04-26

低碳理念與城市發展04-26

電子樣機技術DMU在汽車懸架運動機構中的應用與研究04-26

云南低碳城市構建途徑研究04-26

空氣懸架綜合控制策略研究04-27

英孚教育首席技術官當選年度CIO04-27

汽車的空氣懸架系統結構原理剖析04-27

汽車的空氣懸架系統結構原理剖析04-27

懸架對汽車行駛平順性的影響04-27