高陽(yáng)寨隧道右線(xiàn)進(jìn)口預(yù)應(yīng)力錨索加固

高陽(yáng)寨隧道右線(xiàn)進(jìn)口預(yù)應(yīng)力錨索加固

高陽(yáng)寨隧道右線(xiàn)進(jìn)口高邊坡危巖崩塌災(zāi)害整治過(guò)程中采用清除危石、噴混凝土、sNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)(GPS2)防護(hù)、混凝土支頂錨桿及預(yù)應(yīng)力錨索等多種措施組合而成的支護(hù)體系,其中預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡高難度的情況下對(duì)邊坡起到了主要的加強(qiáng)支護(hù)作用.本工程的錨索施工經(jīng)驗(yàn)表明,1 000 kN級(jí)以下無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索采用水泥漿體,鋼絞線(xiàn)經(jīng)專(zhuān)用防腐油脂敷涂和外包層保護(hù)即可滿(mǎn)足要求.為保證鉆度,應(yīng)選用合適的成孔機(jī)具,建議采用獨(dú)立供風(fēng)方式,工作風(fēng)壓為0.6～0.8 MPa.

作 者： 羅小平 孟希強(qiáng) LUO Xiaoping Meng Xiqiang   作者單位： 中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司,天津,300013  刊 名： 鐵道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2009 35(2)  分類(lèi)號(hào)： U455.7  關(guān)鍵詞： 預(yù)應(yīng)力錨索   高邊坡   施工技術(shù)  

【高陽(yáng)寨隧道右線(xiàn)進(jìn)口預(yù)應(yīng)力錨索加固】相關(guān)文章：

預(yù)應(yīng)力錨索抗爆洞室加固效果試驗(yàn)研究04-26

預(yù)應(yīng)力錨索-框架梁和錨索-抗滑樁聯(lián)合加固技術(shù)在高速公路滑坡工程中的應(yīng)用探討04-27

預(yù)應(yīng)力錨索在失穩(wěn)高邊坡防護(hù)中的應(yīng)用04-26

橋梁加固中預(yù)應(yīng)力新技術(shù)的應(yīng)用04-27

既有隧道維修加固施工技術(shù)04-27

齊岳山隧道進(jìn)口背斜地段巖溶發(fā)育特征分析與治理04-26

變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋箱梁底板裂縫加固措施及施工工藝04-26

高陽(yáng)臺(tái) 鴛鴦菊,高陽(yáng)臺(tái) 鴛鴦菊袁易,高陽(yáng)臺(tái) 鴛鴦菊的意思,高陽(yáng)臺(tái) 鴛鴦菊賞析 -詩(shī)詞大全03-13

蘭渝線(xiàn)桔柑隧道巖溶調(diào)查及應(yīng)對(duì)措施04-27

鎮(zhèn)保隧道左幅進(jìn)口洞口段變形及坍方處治方案04-27