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城市路網和快速公路交通流的分散協調控制
利用模糊理論對城市路網和快速公路交通進行實時分散協調控制.把路網和快速公路作為一個大系統,子系統為路網中的各個交叉口,每個子系統有一個控制器,該控制器根據它自己和相鄰子系統的交通流信息來動態管理綠燈相位及綠燈時間.控制器有三個模塊組成:相序選擇模塊,綠燈判斷模塊和相位切換模塊.控制器的控制目標是保持快速公路主線密度均衡和路網內各車輛平均延誤時間最短.仿真研究表明該方法控制效果較好.
朱成榮(浙江中控電子技術有限公司,浙江,杭州,310000)
刊 名： 自動化博覽 英文刊名： AUTOMATION PANORAMA 年，卷(期)： 2009 26(2) 分類號： U491 關鍵詞： 城市路網 城市快速公路 分散協調控制 模糊理論【城市路網和快速公路交通流的分散協調控制】相關文章：
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