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基于服務網絡設計的五定班列開行方案優化方法研究
針對目前"五定"班列運輸組織存在的組織方式和模式單一、班列開行與需求間存在差距等問題,對路網條件下多方式、多模式的班列開行方案的優化方法進行了研究.將班列開行方案的編制描述為一個班列運輸服務網絡設計問題,以最大化班列開行的經濟效益為上層規劃的目標,以貨物運到期限最小為下層規劃的目標,建立了雙層規劃模型,給出了啟發式求解算法,并通過算例驗證了方法的有效性和合理性.
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