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直升機排氣系統紅外抑制器的模型實驗研究
摘要：對直升機排氣系統紅外抑制器進行了一系列的模型試驗研究,旨在分析引射混合和遮擋隔熱對降低目標紅外輻射特征的作用機制和抑制效果,并對縮比模型的紅外輻射相似關系進行探討.結果表明:(1) 引射冷氣摻混具有降低排氣溫度和混合管壁面溫度的雙重作用,其降溫效果在大引射流量比下非常顯著;當遮擋間距大于20mm,遮擋隔熱可以使遮擋罩壁溫接近于環境溫度.(2) 引射混合對總體紅外輻射強度抑制約85%;在此基礎上進行隔熱遮擋可以再抑制10%.(3) 在保持主流速度、溫度和壓力均相同的條件下,不同縮比模型的輻射亮度基本相當;紅外輻射強度基本上與模型的幾何模化比平方成正比. 作者： 張靖周李立國高潮 Author： ZHANG Jing-Zhou LI Li-Guo GAO Chao 作者單位： 南京航空航天大學,能源與動力學院,江蘇,南京,210016 期 刊： 紅外與毫米波學報 ISTICEISCIPKU Journal： JOURNAL OF INFRARED AND MILLIMETER WAVES 年，卷(期)： 2005, 24(2) 分類號： V231.3 P722.5 關鍵詞： 紅外輻射 紅外抑制 引射-混合器 直升機排氣系統 機標分類號： V23 P72 機標關鍵詞： 直升機排氣系統 紅外抑制器 縮比模型 紅外輻射強度 遮擋 排氣溫度 紅外輻射特征 隔熱 作用機制 主流速度 抑制效果 相似關系 雙重作用 試驗研究 冷氣摻混 降溫效果 環境溫度 輻射亮度 壁面溫度 模化比 基金項目： 武器裝備預研基金【直升機排氣系統紅外抑制器的模型實驗研究】相關文章：
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