葉片摩擦阻尼器的優化設計方法研究

葉片摩擦阻尼器的優化設計方法研究

為減小葉片振動應力,防止葉片出現大應力的疲勞破壞,在葉片上設計干摩擦阻尼結構是最常用的方法之一.本文對葉片緣板摩擦阻尼器的工程優化設計方法進行了研究.研究了摩擦阻尼器參數對葉片響應的影響規律并提出了設計時應采取的措施.在阻尼器的材料和摩擦面結構已確定的情況下,優化設計的最主要的一個參數就是接觸面的法向正壓力,基于實際發動機中葉片激振力和粘性阻尼不易精確確定的實際,研究了激振力和粘性阻尼對法向正壓力優化的影響,并提出了一種法向正壓力的優化方法.由于這一優化方法對激振力和粘性阻尼值并不敏感,因此為工程上進行法向正壓力的優化提供了理論方法.

作 者： 郝燕平 朱梓根   作者單位： 北京航空航天大學,動力系,北京,100083  刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2002 17(3)  分類號： V232.4 V231.92  關鍵詞： 阻尼器   摩擦   葉片   振動   優化  

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