發展新型的海面空氣動力學粗糙度參數化方案

發展新型的海面空氣動力學粗糙度參數化方案

由量綱分析導出無因次粗糙度長度與波齡有關,粗糙度長度無因次形式寫為與有效波高有關,綜合利用6個試驗資料(HEXMAX試驗、RASEX試驗、BIO穩定平臺試驗、FETCH試驗、CBLAST低風試驗),共同驗證Charnock參數zeh與無因次粗糙度長度z0/hs對波齡的依賴性,建立粗糙度長度方案,并討論其對摩擦速度和波齡的敏感度.把研制的海面粗糙度參數化方案引入COARE(V3.0)算法中,選擇1985年12月在北海的FPN平臺上的試驗資料,檢驗海面粗糙度長度參數化方案與COARE算法中3種方案的適用性.結果表明:O02和TY01方案較高估計了摩擦速度,YT96方案略偏低估計了摩擦速度,而研制的方案計算結果與實測結果最接近.將研制的海面粗糙度方案應用于風浪耦合嵌套模式中,選取湛江港3次歷史臺風資料,計算硇洲島海浪并與實測浪高相比較,驗證該方案具有較好的適用性.

作 者： 潘玉萍 沙文鈺 王巨華 葛蘇放 尹志軍   作者單位： 潘玉萍(南京軍區空軍氣象中心,南京,210018)

沙文鈺,尹志軍(解放軍理工大學氣象學院軍事海洋系,南京,211101)

王巨華(南京空軍司令部氣象處,南京,210018)

葛蘇放(南京信息工程大學研究生部,南京,210044) 

刊 名： 自然科學進展  ISTIC PKU 英文刊名： PROGRESS IN NATURAL SCIENCE  年，卷(期)： 2007 17(8)  分類號： V2  關鍵詞： 海面粗糙度長度參數化方案   有效波高   波齡   COARE算法  

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