飛機投放機構卡死問題的摩擦機理研究

飛機投放機構卡死問題的摩擦機理研究

飛機掛物投放機構是由彈射桿、錐形體、錐形筒體、滾珠等部分組成的回轉機構.地面投放實驗過程中,機構有時出現卡死現象.為此,論文建立了多體接觸問題的結構有限元模型,進行了塑性力學分析,以摩擦系數為參數,給出了機構卡死的摩擦條件.從庫侖摩擦模型入手,考慮粘結點的微觀力學特性,進一步研究了可能引起機構卡死的"咬焊"原因.最后,提出了結構改進方案.分析結論與機構投放實驗結果取得了較好的吻合,為解決機構卡死問題提供了依據.

作 者： 仇原鷹 趙萬友 盛英 張文華 QIU Yuan-ying ZHAO Wan-you SHENG Ying ZHANG Wen-hua   作者單位： 仇原鷹,趙萬友,盛英,QIU Yuan-ying,ZHAO Wan-you,SHENG Ying(西安電子科技大學,機電工程學院,西安,710071)

張文華,ZHANG Wen-hua(鄭州飛機裝備有限責任公司,鄭州,450005) 

刊 名： 塑性工程學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 14(6)  分類號： V222  關鍵詞： 投放機構   塑性分析   有限元模型   摩擦   咬焊  

【飛機投放機構卡死問題的摩擦機理研究】相關文章：

道教音樂養生的機理研究04-26

花香白茶加工機理研究04-26

鹽澡的耐鹽機理的研究04-27

隧道襯砌開裂機理研究現狀04-27

軍用飛機專用測試設備計量問題研究與探討04-26

企業系統組織創新的涌現機理研究04-27

宣漢氣田的地氣測量及其機理研究04-27

梯度電場凈油機理及試驗研究04-27

等離子體隱身機理研究04-26

填埋場土工防滲系統變形機理研究04-25