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基于飛行需求的航路動態管理
針對空域與飛行需求日益突出的矛盾,以及目前空域管理運行模式難以滿足持續增長的飛行需求,提出了一個航路動態調整模型.模型在考慮空管的實施情況、空中交通流量情況和天氣情況相關的條件下,對航路進行動態調整,動態的開放和使用臨時航路,優化航路區域容量從而減輕航班延誤.然后利用動態規劃及整數規劃方法相結合,求解模型得出航路動態調整的最優方案.最后利用典型空域進行了驗證,結果表明所建立的模型能夠大大減少航班延遲成本與航路管理成本,優化空中交通的順暢運行.
作 者： 竇榮 胡明華 王艷軍 DOU Rong HU Ming-hua WANG Yan-jun 作者單位： 南京航空航天大學,民航學院,南京,210016 刊 名： 航空計算技術 ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 2008 38(6) 分類號： V352 關鍵詞： 空域動態管理 航路動態管理 動態航路【基于飛行需求的航路動態管理】相關文章：
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