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飛機的控制能力分析方法研究
引入飛機控制能力的概念,以描述飛機在執行器出現故障時,舵面仍能提供控制力和力矩,保證飛機一定飛行品質要求的能力;提出用有限控制量分配的方法進行飛機控制能力分析,給出一種加權序列二次規劃的有限控制量分配方法,從而保證在控制量分配時,可以滿足設計者限定不同操縱效率器作用的主觀要求,實例計算表明所提方法具有可行性.
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