降低超高燃速推進劑表觀燃速壓力指數(shù)的研究

降低超高燃速推進劑表觀燃速壓力指數(shù)的研究

通過對超高燃速推進劑(UHBRP)燃速壓力曲線的理論分析,提出了一種降低UHB RP表觀燃速壓力指數(shù)的技術(shù)途徑.實驗上采取密度梯度的方法制造藥柱,用大容量密閉爆發(fā)器測定了密度梯度藥柱的燃速,得到了幾乎平臺型的燃速壓力曲線.達到降低UHBRP表觀燃速壓力指數(shù)的目的,數(shù)據(jù)重復(fù)性良好.

作 者： 李曉東 楊榮杰 李建民 何吉宇   作者單位： 北京理工大學(xué)化工與材料學(xué)院  刊 名： 推進技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2001 22(5)  分類號： V512  關(guān)鍵詞： 超高燃速推進劑   平臺推進劑   推進劑燃燒   壓力指數(shù)  

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