多裂紋結構可靠性研究方法

多裂紋結構可靠性研究方法

多處損傷和廣泛分布疲勞損傷是影響軍用老化飛機結構完整性的主要因素之一.結構的可靠度是控制裂紋擴展的多維隨機變量落在等壽命曲面(線)與坐標面(軸)圍起的范圍內的概率,即多維隨機變量的概率密度函數在等壽命曲面(線)與坐標面(軸)圍起的范圍內的積分.針對較為簡單的情況,建立了完全積分可靠性模型;針對復雜結構,但各條裂紋擴展特性相差不大的情況,建立了簡化串聯可靠性模型.考慮結構可靠性的粗略分析,給出了可靠度的上限值.結合多裂紋擴展隨機模型給出了算例.

作 者： 邱丹 王生楠 QIU Dan WANG Sheng-nan   作者單位： 西北工業大學航空學院,西安,710072  刊 名： 科學技術與工程  ISTIC 英文刊名： SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING  年，卷(期)： 2008 8(4)  分類號： V215.12  關鍵詞： 結構可靠性   結構壽命   結構安全度   多裂紋結構   損傷容限  

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