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基于非線性規劃的空域扇區結構優化設計
在統計、分析管制員工作負荷和使用管制員工作負荷模型的基礎上,提出一個受不同扇區規劃數目約束的扇區結構劃分的數學模型.作者采取多變量有約束非線性整數規劃法簡化了算法流程,并給出了算法解法步驟:在MATLAB平臺上,通過編輯算法程序,實現了非線性算法運算功能,完成了扇區結構優化的計算機實現.通過對廣州終端區空域進行扇區結構優化設計,根據數據對比得出扇區結構優化后各扇區工作負荷與工作負荷平均值的相對誤差由原來的1 104 s/h降低到1 34.4 s/h,驗證了扇區結構優化數學模型的可行性和非線性算法的有效性.
作 者： 楊光 胡明華 王艷軍 YANG Guang HU Ming-hua WANG Yan-jun 作者單位： 中國民用航空局,空中交通管理局,北京,100022 刊 名： 交通運輸工程與信息學報 ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION 年，卷(期)： 2008 6(4) 分類號： V355.1 關鍵詞： 空域扇區結構優化 工作負荷平衡 非線性規劃【基于非線性規劃的空域扇區結構優化設計】相關文章：
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