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帶前輸出軸直升機進氣道側滑特性
本文針對帶有前輸出軸直升機進氣道結構特點，以實驗的方法，在直升機飛行包線范圍內，著重研究在側滑角從0°到135°狀態下的直升機進氣道流場特性，測量分析了沿程靜壓分布、進氣道出口截面流場畸變指數、總壓恢復系數等進氣道性能參數。研究結果表明，這類進氣道在各種側滑狀態下總壓恢復系數較高，且與側滑角的關系不大。但是進氣道內氣流分離的區域和出口截面流場畸變指數卻與側滑角的大小密切相關。其中在側滑角為90°時，進氣道出口截面流場品質最佳，而當側滑角大于90°時，出口流場迅速惡化。
作 者： 韓東 郭榮偉 萬大為 HAN Dong GUO Rong-wei WAN Da-wei 作者單位： 南京航空航天大學能源系, 刊 名： 航空動力學報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 2001 16(2) 分類號： V211 關鍵詞： 直升機 進氣道 側滑 總壓恢復 畸變【帶前輸出軸直升機進氣道側滑特性】相關文章：
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