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基于模糊邏輯的飛行/推力綜合控制系統(tǒng)研究
對(duì)保持飛行速度恒定及保持飛行迎角恒定兩種自動(dòng)動(dòng)力補(bǔ)償系統(tǒng)(Approach power compens ator system, APCS)所構(gòu)成的飛行/推力綜合控制進(jìn)行了評(píng)估.在此基礎(chǔ)上,提出了APCS采用控制規(guī)則在線自調(diào)整及非線性參數(shù)優(yōu)化的模糊邏輯控制.其設(shè)計(jì)思想是,從工程實(shí)現(xiàn)考慮,在油門(mén)控制律中省去法向加速度Δaz及舵偏Δδe兩路反饋信息.僅根據(jù)迎角誤差Δα及其變化率Δ的大小,在線地自調(diào)整加權(quán)因子,以提高穩(wěn)態(tài)控制精度,消除由于量化誤差而引起的穩(wěn)態(tài)振蕩.利用非線性?xún)?yōu)化控制算法,對(duì)APCS模糊控制器參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),進(jìn)一步改善了當(dāng)代迎角恒定的飛行/推力綜合控制性能,并已被仿真所證實(shí).
范彥銘,Fan Yanming(沈陽(yáng)飛機(jī)研究所,沈陽(yáng),110035)
刊 名： 南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2000 32(1) 分類(lèi)號(hào)： V212.13 TJ765.2 關(guān)鍵詞： 模糊邏輯 在線自調(diào)整 非線性參數(shù)優(yōu)化 飛行/推力綜合控制 艦載機(jī)著艦【基于模糊邏輯的飛行/推力綜合控制系統(tǒng)研究】相關(guān)文章：
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