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不同尾緣噴射對渦輪葉柵氣動性能的影響
通過尾緣噴氣模型與渦輪葉柵流場計算及附面層參數(shù)的關聯(lián),初步提供了能較為準確預測尾緣冷氣噴射對尾跡參數(shù)分布規(guī)律及氣動性能影響的理論預測系統(tǒng).對半開縫和對開縫兩種尾緣冷氣噴射的研究表明:噴氣流量比增大時,兩種不同形式葉柵的能量損失系數(shù)都有先減小后增大的趨勢;在相同條件下,半開縫葉柵的能量損失系數(shù)比對開縫在相應條件下的要稍小一些;尾緣噴射對于葉柵的平均出口氣流角的影響很小.
作 者： 高麗敏 劉波 姜正禮 仲永興 肖敏 Gao Limin Liu Bo Jiang Zhengli Zhong Yongxing Xiao Min 作者單位： 高麗敏,Gao Limin(西安交通大學,賽爾機泵中心,陜西,西安,710049)劉波,Liu Bo(西北工業(yè)大學,航空發(fā)動機系,陜西,西安,710072)
姜正禮,仲永興,肖敏,Jiang Zhengli,Zhong Yongxing,Xiao Min(中國航空燃氣渦輪研究院,四川,成都,610500)
刊 名： 推進技術 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2000 21(2) 分類號： V235.113 關鍵詞： 航空發(fā)動機 渦輪葉柵 葉柵尾流 尾流干擾 氣動特性 能量損失【不同尾緣噴射對渦輪葉柵氣動性能的影響】相關文章：
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