飛機起落架仿真數(shù)學模型建立方法

飛機起落架仿真數(shù)學模型建立方法

闡述了以大系統(tǒng)理論部件建模為基礎的輪式起落架仿真建模方法.通過分析機輪的運動特點,介紹了輪胎、減震支柱、前輪轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)的模型,研究了作用于起落架上的力、力矩及其傳遞過程.最后,通過計算和結果分析,證明該模型是正確的.

作 者： 袁東   作者單位： 中國飛行試驗研究院,飛機所,陜西,西安,710089  刊 名： 飛行力學  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2002 20(4)  分類號： V216.7  關鍵詞： 輪式起落架數(shù)學模型   輪胎   減震支柱   前輪轉(zhuǎn)向角   輪胎扭角  

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