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航空發動機H∞混合靈敏度控制中權陣的選取
在進行H∞混合靈敏度控制器設計時,加權陣的選取一般較為困難.根據控制系統的動態性能指標及系統動態解耦要求來構造權陣,計算機仿真驗證了這種方法的有效性.
作 者： 陶濤 閻文博 Tao Tao Yan Wenbo 作者單位： 西北工業大學航空動力與熱力工程系,西安,710072 刊 名： 推進技術 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 1999 20(4) 分類號： V233.73 關鍵詞： 航空發動機 自動控制 閉環控制 動態特性 計算方法【航空發動機H∞混合靈敏度控制中權陣的選取】相關文章：
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