某型飛機翼身連接接頭可靠性分析

某型飛機翼身連接接頭可靠性分析

首先將標準有限元程序與改進的均值法相結合,對某型飛機翼身連接接頭處的剛度可靠性進行分析,結果表明在所給載荷和允許應變的情況下,該接頭結構在外載變異系數為0.15,彈性模量和剪切模量的變異系數分別為0.05時仍具有較高的可靠度.然后又將標準有限元分析程序與響應面法結合,在假設接頭的響應極限狀態方程為一不包括交叉項的二次多項式的基礎上,利用有限元分析確定響應極限狀態方程,通過迭代運算,保證響應極限狀態方程在最有可能失效點處與接頭結構真實的隱式極限狀態方程有很好的近似程度.兩種方法的計算結果具有較好的一致性.最后基于彈塑性應變分析,給出大過載情況下低周疲勞壽命可靠性分析結果,得到在給定壽命要求下結構可靠度隨疲勞壽命變異系數變化的曲線,并給出在要求可靠度情況下安全壽命隨疲勞壽命變異系數的變化曲線,為該型飛機的設計定型提供依據.

作 者： 王燕萍 呂震宙 楊子政 WANG YanPing LU ZhenZhou YANG ZiZheng   作者單位： 西北工業大學,航空學院,西安,710072  刊 名： 機械強度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2005 27(6)  分類號： V215.7 TB114.3  關鍵詞： 可靠度   一次二階矩法   響應面法   改進的均值法  

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